面對錯綜復(fù)雜的市場變化，后期鋼材走勢無疑成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。五大鋼廠之一的鞍鋼股份19日出臺10月產(chǎn)品價格政策，主要產(chǎn)品上調(diào)50至380元/噸，至此，寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼企的價格政策全部出臺，均以小幅上調(diào)為主。 但是，大型鋼廠的導(dǎo)向型報價卻未對市場形成明顯的支撐，相反市場心態(tài)相對較差。據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報》報道，截至9月17日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)達(dá)到172.5點(diǎn)，比上周同期跌2.2點(diǎn)；蘭格鋼鐵長材價格指數(shù)達(dá)到195.8點(diǎn)，比上周同期跌2.3點(diǎn)；蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)達(dá)到144.4點(diǎn)，比上周同期跌1.7點(diǎn)。另一方面，在鋼材市場觀望運(yùn)行的影響下，進(jìn)口礦市場表現(xiàn)穩(wěn)中趨弱，港口現(xiàn)貨成交低迷。礦石進(jìn)口景氣風(fēng)向標(biāo)的海運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)下跌。

      寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼企的價格政策已經(jīng)悉數(shù)出臺。從鞍鋼股份網(wǎng)站獲悉，鞍鋼股份10月產(chǎn)品價格政策中，把主要產(chǎn)品上調(diào)50至380元/噸；此前，武鋼15日出臺的價格為上調(diào)100至400元/噸不等；在主要板材價格上，此前，武鋼與鞍鋼都將熱軋和冷軋產(chǎn)品上調(diào)了100元/噸，而寶鋼的漲幅略高。

      事實(shí)上，上周的現(xiàn)貨市場鋼材價格也普遍出現(xiàn)沖高回落。國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，上海區(qū)域的鋼材價格先揚(yáng)后抑，單周價格下調(diào)60元/噸；北京區(qū)域鋼材價格小幅回落，報價較上周五下調(diào)20元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格弱勢下調(diào)，單周價格下調(diào)40元/噸。

      蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至9月17日，國內(nèi)10大重點(diǎn)城市Φ25mm二級螺紋鋼均價為4268元/噸，比上周同期跌84元/噸，比上月同期漲125元/噸；武漢市場跌幅最大，達(dá)到130元/噸，天津、沈陽、杭州市場均跌100元/噸，成都跌90元/噸，廣州跌80元/噸，北京、西安跌70元/噸，鄭州跌60元/噸，上海跌40元/噸。國內(nèi)10大重點(diǎn)城市Φ6.5mm高線均價為4436元/噸，比上周同期跌65元/噸，比上月同期漲182元/噸；武漢、鄭州市場價格均跌100元/噸，上海、杭州、廣州、西安均跌80元/噸，成都跌70元/噸，沈陽跌60元/噸，天津跌20元/噸，由于周初上漲且資源較少，北京市場高線價格漲20元/噸。

      值得注意的是，受節(jié)能減排、限電限產(chǎn)政策影響較早的華東、華南市場建筑鋼材庫存開始明顯下降，北方主導(dǎo)城市庫存下降依然不明顯。蘭格鋼鐵網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至9月17日，全國29個重點(diǎn)城市建筑鋼材社會庫存量達(dá)到了650.82萬噸，比上周同期減少18.04萬噸，降低了2.7%，目前庫存比上月同期下降了5.54%，比去年同期增長24.09%。南方主導(dǎo)城市上海庫存58.12萬噸，降1.27萬噸；杭州庫存55.5萬噸，下降3.8萬噸；廣州庫存64.76萬噸，下降7.17萬噸。而北方主導(dǎo)城市北京庫存50.5萬噸，只降0.03萬噸；天津庫存33.56萬噸，增0.16萬噸。29個重點(diǎn)城市中有18個庫存出現(xiàn)下降，11個出現(xiàn)增長，但增幅都比較有限。 

      鐵礦石市場采購蕭條成交冷清，除了價格下跌外，原料鐵礦石市場也呈現(xiàn)低迷。從聯(lián)合金屬網(wǎng)了解到，在鋼材市場觀望運(yùn)行的影響下，進(jìn)口礦市場表現(xiàn)穩(wěn)中趨弱，港口現(xiàn)貨成交低迷，鋼廠少量的采購也是以協(xié)議礦為主，整體市場觀望氣氛較為濃厚。19日現(xiàn)貨63.5印粉外盤成交價格在145至148美元/干噸。國內(nèi)礦山方面，北方地區(qū)鐵精粉市場整體弱勢穩(wěn)定運(yùn)行，市場成交依舊冷清。

      鐵礦石市場低迷也導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)下跌，據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)上周四下滑3.63%或103個點(diǎn)，至2737點(diǎn)，連續(xù)第四個交易日下滑，跌至8月31日以來最低點(diǎn)。BCI指數(shù)報收于3481點(diǎn)，下跌幅度很大。此外，太平洋區(qū)域澳洲至中國線路的運(yùn)費(fèi)依然走低。

      值得注意的是，盡管礦石成交低迷價格有一定下跌，但是鋼廠的原材料成本壓力依然很大。中鋼協(xié)報告顯示，在經(jīng)歷5至7月份的價格下降后，8月份，鋼鐵生產(chǎn)用原料價格又有所上升，其中，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價格(63.5%印度粉礦)為1160元/噸，環(huán)比每噸上漲40元，漲幅3.57%；國產(chǎn)鐵精粉、冶金焦、廢鋼、鋼坯等價格也分別環(huán)比上漲了9.22%、3.03%、3.95%和3.52%；據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，8月份進(jìn)口鐵礦石平均到岸價格為139.65美元/噸，雖環(huán)比有所下降，但仍處于較高水平。 

      實(shí)際上，鋼鐵本輪價格上漲，主要來源于各地政府為完成節(jié)能減排目標(biāo)而開展的“限電大運(yùn)動”。據(jù)了解，9月開始武安市宣布18家鋼廠停產(chǎn)后，5日下午緊急召開了全市節(jié)能減排大會。而就在當(dāng)天，唐山30多家鋼廠和26家焦化企業(yè)就接到了市政府辦公廳文件，要求后四個月限產(chǎn)近50%。

      國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份，全國粗鋼產(chǎn)量5174萬噸，環(huán)比減少0.19%；生鐵產(chǎn)量4884萬噸，環(huán)比增加2.65%；鋼材產(chǎn)量(含重復(fù)材)6968萬噸，環(huán)比增加2.97%。8月份，平均日產(chǎn)粗鋼166.6萬噸，連續(xù)第四個月環(huán)比下降。在國內(nèi)市場鋼材需求繼續(xù)保持增長的情況下，鋼材供需矛盾變化，推動鋼材價格由降轉(zhuǎn)升。

      中鋼協(xié)則提醒鋼廠，近期市場鋼價出現(xiàn)回升走勢，是需求持續(xù)增長、供求關(guān)系改善的結(jié)果。鋼鐵企業(yè)應(yīng)注意品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整和有效產(chǎn)能的控制，合理調(diào)整出廠價格，維護(hù)鋼材市場相對平穩(wěn)。