南方的“柴油荒”可能是加油站的營銷手段

時間：2010-11-04

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：有業(yè)內(nèi)人士認為，南方的“柴油荒”不排除是加油站的營銷手段，有的加油站越是市場供應(yīng)緊張的時候，越是限量銷售，使消費者產(chǎn)生錯覺，以為會有油荒，從而促進銷售。

      隨著天氣變冷，又到柴油消費高峰期。近期，南京、杭州等地出現(xiàn)“柴油荒”，加油站限供或停供柴油。濟南市柴油供應(yīng)是否受到影響？情況如何？記者對此進行采訪。
　　在濟南英雄山路中石化1號加油站，工作人員告訴記者，目前加油站供應(yīng)的柴油、汽油都很正常，柴油供應(yīng)充足，但現(xiàn)在加油站只供應(yīng)0號柴油，銷售價格是6.42元/升，-10號的柴油還沒上。這位工作人員認為，今年柴油供應(yīng)不會有問題。
　　在濟南十六里河鎮(zhèn)南外環(huán)路北的中石化濟南63號加油站，工作人員告訴記者，3日下午剛把柴油加空，送油車還沒來，但現(xiàn)在柴油并不緊張。工作人員表示，現(xiàn)在這個站已經(jīng)開始供應(yīng)-10號柴油，銷售價格是6.8元/升；同時也有0號柴油，銷售價格也是6.42元/升。
　　記者了解到，前期濟南市也曾有部分民營加油站停供或限供柴油，但并不是真正的“柴油荒”。有分析師認為，主要是當時已到成品油調(diào)價“窗口期”，市場調(diào)價預(yù)期強烈，很多民營加油站為了等待油價上調(diào)，獲得利益最大化，而停止供應(yīng)柴油。但調(diào)價后的幾天，很多民營加油站對柴油供應(yīng)已經(jīng)放量。
　　對于發(fā)生在南方的“柴油荒”，中國石化山東石油分公司副總經(jīng)理趙順本表示，受節(jié)能減排等因素影響，南方部分工業(yè)企業(yè)為完成合同指標，在限用電的情況下，不得不啟用柴油備用發(fā)電機來維持生產(chǎn)，導(dǎo)致柴油用量不斷上升，造成了柴油供應(yīng)偏緊。
　　有業(yè)內(nèi)人士認為，南方的“柴油荒”不排除是加油站的營銷手段，有的加油站越是市場供應(yīng)緊張的時候，越是限量銷售，使消費者產(chǎn)生錯覺，以為會有油荒，從而促進銷售。
　　趙順本說，現(xiàn)在山東省成品油供應(yīng)充足，年內(nèi)應(yīng)該不會出現(xiàn)“柴油荒”。今年我省經(jīng)濟仍然保持較快增長速度，經(jīng)濟的增長促進了成品油需求的增長。尤其今年下半年，成品油需求增長明顯加快，會對成品油供應(yīng)帶來一定的壓力。據(jù)悉，中石油、中石化兩大成品油集團在我省正加大資源爭取力度，努力增加成品油庫存，以保障市場供給。

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