從早到晚滿街轟嗚急馳的摩托車流，讓人感到河內(nèi)是一座充滿活力的城市。然而，今年6月19日，越南政府提出的河內(nèi)至胡志明市南北高速鐵路計劃，卻因總耗資560億美元（相當(dāng)于越南去年國內(nèi)生產(chǎn)總值的60%）而遭國會否決。但據(jù)報道，越南政府8月決定在沒有國會批準(zhǔn)的情況重新啟動這個計劃：即對計劃進(jìn)行更加慎重和詳細(xì)的探討，并在下屆國會進(jìn)行再報告。

      同時，越南目前規(guī)劃中的超大項目還有：越南國家行政中心西遷，這項工作規(guī)劃歷時兩個階段40年時間，預(yù)計需要花費900億美元才能完成。海港系統(tǒng)建設(shè)（預(yù)計投資50億美元）、龍城機(jī)場建設(shè)（120億美元）、首都建設(shè)規(guī)劃（600億美元）及18條高速公路建設(shè)（480億美元）等。有專家認(rèn)為，這些項目其中任何一項實際運作起來，都可以讓越南的財政入不敷出。但由此可見，越南對加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展很有一種緊迫感，希望通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      據(jù)世界銀行獨立評估小組（IEG）最近公布調(diào)查結(jié)果稱，越南正在從貧困國家向中等收入國家轉(zhuǎn)變。國際金融危機(jī)爆發(fā)前，越南經(jīng)濟(jì)保持年均7.2%的增速，已有3500萬人脫貧，95%的人用上了電，90%的人使用了公路交通系統(tǒng)。

      對此，中國貿(mào)促會機(jī)械分會王守波處長認(rèn)為，越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好、持續(xù)推進(jìn)，但由于該國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱帶來的裝備制造落后，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是交通設(shè)施滯后，這為我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入該國市場帶來了機(jī)遇。王守波處長告訴記者，在當(dāng)前越南外匯資金緊張、購買力及對高端大型設(shè)備需求有限的情況下，我國工程機(jī)械以質(zhì)優(yōu)價廉的中低端產(chǎn)品楔入越南市場更為合適，如輪式裝載機(jī)、混凝土攪伴運輸車、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī)，都是我國具有比較優(yōu)勢的整機(jī)產(chǎn)品，而工程機(jī)械配套件市場則還有待進(jìn)一步開發(fā)?！斑@是一個值得中國工程機(jī)械企業(yè)關(guān)注的市場！”王守波處長在接受記者采訪時強(qiáng)調(diào)。

      “歐美市場至今仍然乏力，但東南亞市場正呈上升之勢?！币猿隹趪H市場為主的馬鞍山統(tǒng)力回轉(zhuǎn)支承有限公司，吳禮平副總經(jīng)理分析自2009年以來企業(yè)經(jīng)營狀況后得出這樣的結(jié)論。

      負(fù)責(zé)越南市場多年、已能與當(dāng)?shù)卮砩塘鲿硿贤ǖ男旃みM(jìn)出口公司亞洲部魏國才部長告知記者，越南市場發(fā)展穩(wěn)定、增長持續(xù)，特別是近兩年道路、橋梁建設(shè)在加速?！爸挥匈|(zhì)量可靠、價格合理的產(chǎn)品才會擁有真正的市場。”

      一銷售裝載機(jī)的越南代理商說，目前越南工程機(jī)械市場還很有限，據(jù)他個人分析，全越南工程機(jī)械裝載機(jī)的年銷售才1000多臺，他代理的中國一名牌裝載機(jī)去年只銷售了100多臺，因此這個市場的潛力還有待開拓。

      “我們當(dāng)然看好越南這一新興市場?！遍L沙盛隆機(jī)械有限公司李華超董事長說道，雖然越南市場整體容量有限，但只要著眼長遠(yuǎn)，就會有收獲。ConBuild2010開展首日，該公司帶過去的混凝土拖泵樣機(jī)即被客戶定購。

      柳工東南亞區(qū)域經(jīng)理陳灝向記者介紹說，在越南工程機(jī)械市場，壓路機(jī)、裝載機(jī)、混凝土機(jī)械這類基礎(chǔ)設(shè)施施工產(chǎn)品更受用戶歡迎。雖然歐美日韓的工程機(jī)械產(chǎn)品因質(zhì)量優(yōu)異而為越南青睞，但中國制造的裝載機(jī)在越南幾乎沒有競爭對手。