國內(nèi)首創(chuàng)帶跟蹤供電系統(tǒng)裝載機(jī)研發(fā)成功

時間：2011-03-01

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：國內(nèi)第一臺帶跟蹤供電系統(tǒng)的雙動力裝載機(jī)在常州科教城研發(fā)成功！該裝載機(jī)可采用電力驅(qū)動，屬于集成創(chuàng)新，在技術(shù)先進(jìn)性上達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

      日前，國內(nèi)第一臺帶跟蹤供電系統(tǒng)的雙動力裝載機(jī)在常州科教城研發(fā)成功！該裝載機(jī)可采用電力驅(qū)動，屬于集成創(chuàng)新，在技術(shù)先進(jìn)性上達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。跟蹤供電系統(tǒng)采用了電梯式懸掛配重設(shè)計，將配重的上下運動轉(zhuǎn)化為跟蹤電纜的收放運動，最大工作半徑可達(dá)50米，最大吊裝可達(dá)10噸。
　　該裝載機(jī)是常州益利亞重工機(jī)械科技有限公司與江蘇八達(dá)重工機(jī)械有限公司合作開發(fā)的，突破了目前裝載機(jī)等大功率工程機(jī)械對汽、柴油的單純依賴，采用雙動力驅(qū)動。據(jù)測算，一臺最大吊裝10噸的裝載機(jī)，采用電力驅(qū)動后，運行成本平均下降一半左右，按照每個產(chǎn)品每天工作8小時，一年300天計算，每年可節(jié)省費用10多萬元。
　　目前，該裝載機(jī)已經(jīng)通過初步試驗階段，并申請了一項發(fā)明專利和三項實用新型專利。據(jù)悉，該技術(shù)還可以推廣到其他大功率移動式重型工程機(jī)械產(chǎn)品上，尤其是在露天的固定場合工作的大型設(shè)備，如中大型挖掘機(jī)、重型礦車、集裝箱正面吊、移動式起重機(jī)等設(shè)備，可適用于煤場、港口、車站、碼頭、貨場等地方，極大地減少由于柴油驅(qū)動所消耗的成本，節(jié)能降耗，具有廣泛的推廣和應(yīng)用價值！

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0