公交企業(yè)認可全承載車型漸成新趨勢

時間:2011-04-01

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:全承載技術(shù)在公交車行業(yè)不是新概念,采用全承載技術(shù)的車型在公交車行業(yè)也不是新事物,但公交企業(yè)對全承載車型的熱衷與認可卻是新趨勢。

      全承載技術(shù)在公交車行業(yè)不是新概念,采用全承載技術(shù)的車型在公交車行業(yè)也不是新事物,但公交企業(yè)對全承載車型的熱衷與認可卻是新趨勢。

■ 深圳巴士用稱重法選公交車

      挑選公交車用秤稱,聽起來是件新鮮事兒。不久前,在深圳巴士集團股份有限公司(以下簡稱深圳巴士)的競標現(xiàn)場,就上演了這樣精彩的一幕。

      這是深圳巴士今年公交車采購的第一單,是每年例行的車輛更新公開招投標。共有6家企業(yè)投標,3家企業(yè)入圍。在最后決定勝負的關(guān)鍵時刻,在入圍企業(yè)產(chǎn)品性能不相上下的情況下,憑借最后一個環(huán)節(jié)———稱重,安凱的全承載公交車以比同等車長的競爭車型輕1.5~1.8噸的絕對優(yōu)勢勝出。

      據(jù)悉,目前深圳巴士共有公交車4600余輛。加上此次成功競標的60輛公交車,安凱在兩年時間里共4次中標,中標車輛總計480余輛。深圳巴士負責技術(shù)與采購的副總經(jīng)理桂天驕告訴記者,在短時間內(nèi)連續(xù)中標,既是安凱綜合能力的體現(xiàn),又是技術(shù)獨特性的體現(xiàn)。目前在深圳巴士運營的公交車中,安凱全承載車輛的節(jié)油效果非常明顯,且車輛穩(wěn)定性較高,在深圳巴士系統(tǒng)已經(jīng)樹立起口碑。

      桂天驕給記者算了一筆賬。深圳公交4600余輛公交車每年消耗柴油1.2億升,如果節(jié)約1%,每年能節(jié)省120萬升燃油,節(jié)省800多萬元燃油費。雖然公交公司享受國家油補,多消耗些燃油對公司的經(jīng)濟效益影響不大,但桂天驕認為,公交公司享受的油補是納稅人的錢,從承擔企業(yè)社會責任角度來說,公交公司有責任、有義務(wù)響應(yīng)國家節(jié)能減排號召,把追求節(jié)能減排作為一個長期目標。因此,深圳巴士在公交車采購中一直把降低燃油消耗作為重要指標。

      除在使用過程中降低燃油消耗外,桂天驕還給記者列舉了全承載車輛在使用過程中的其他優(yōu)勢:剎車距離短、增加載客量、生產(chǎn)過程中使用的材料少,實現(xiàn)了車輛全生命周期的節(jié)能減排。

      桂天驕還介紹說,隨著在使用過程中全承載車型優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),目前,深圳巴士正在考慮是否將全承載車身作為招標車型的標配。

■ 廣州新穗優(yōu)先考慮全承載車型

      對全承載車型情有獨鐘的公交公司不只深圳巴士一家。廣州新穗巴士有限公司(以下簡稱廣州新穗)占廣州市公交車運營市場48%的份額,其常務(wù)副總經(jīng)理陳志一告訴記者,廣州新穗一直按照廣州市交委要求的標準進行公交車采購,這個標準的重心之一是注重車輛的燃油經(jīng)濟性。陳志一表示,廣州新穗非常傾向于全承載車型。

      “我們從2006年開始使用安凱全承載公交車,經(jīng)過5年多檢驗,全承載車型得到我們的肯定。尤其是發(fā)生重大交通事故時,全承載車身經(jīng)受住了考驗,這種車身結(jié)構(gòu)在安全性方面有優(yōu)勢?!?陳志一說。一次,廣州新穗一輛全承載公交車發(fā)生了嚴重的交通事故?!爱敃r,公交車發(fā)生碰撞后騎到馬路護欄上,根據(jù)以往經(jīng)驗,如果是傳統(tǒng)車型發(fā)生這么激烈的碰撞,車身肯定會變形,玻璃會破碎。但在那次事故中,事故車輛的車身骨架沒有發(fā)生變形,車輛整體損傷很小,只花了1000多元維修費。修車的費用還沒有租吊車的花費高?!碑敃r租吊車的花費是2000多元,陳志一對這筆花銷印象頗深。
據(jù)了解,廣州新穗于2005年集中采購了一批公交車,明年這批車將要更新,更新數(shù)量為600~700輛。陳志一表示,除地方政府硬性要求外,在明年公交車采購中,廣州新穗會優(yōu)先考慮安凱及北汽福田的全承載車型。

■ 成都公交認可全承載車型

      鑒于成本及對售后服務(wù)等因素的綜合考慮,目前成都市公共交通集團公司(以下稱成都公交)主要采購成都本地的公交車。當記者問及成都公交對全承載車型的看法時,該公司董事長陳蛇持肯定的態(tài)度。

      陳蛇認為,與傳統(tǒng)車型相比,全承載車型的最大優(yōu)勢是更安全。他舉例說,因為全承載車型的受力分布經(jīng)過嚴格測算,哪個地方需要多粗的鋼材都有科學(xué)依據(jù),當車輛發(fā)生翻滾或撞擊時,抗沖擊性更好,車輛的損傷更小。傳統(tǒng)車輛由于車身受力不均勻,車輛使用一段時間后容易發(fā)生車輪一邊快、一連慢,底盤一邊高、一邊低的問題,對軸承等零部件有一定損害?!芭c傳統(tǒng)車型相比,全承載車型的安全性、技術(shù)性更高?!标惿哒f。

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