備受矚目的第十四屆上海國際車展將于2011年4月21日至4月28日如期舉辦，屆時中外汽車廠商將攜各自最具代表性的產(chǎn)品云集上海新國際博覽中心。近年來，國產(chǎn)卡車實力派東風(fēng)柳汽市場競爭力顯著增強，市場份額穩(wěn)步提升，使得其今年的市場舉動尤為讓人關(guān)注。因此，東風(fēng)柳汽在2011上海車展的表現(xiàn)，自然成為萬眾期待的焦點。

      近日記者獲悉，東風(fēng)柳汽將攜旗下三款中重卡主力車型參加今年的上海車展。其中，歐洲級高端重卡霸龍507及有著“中卡安全舒適之王”美譽的乘龍609都將如約而至。此外東風(fēng)柳汽還表示，屆時其新近研發(fā)的神秘重卡新品M7也將正式亮相。這意味著風(fēng)起云涌的重卡市場，將會又出現(xiàn)一條蛟龍。

      東風(fēng)柳汽在重卡領(lǐng)域有著雄厚的技術(shù)實力，拳頭產(chǎn)品霸龍507以其在性能上全面領(lǐng)先同類產(chǎn)品的優(yōu)勢，一直銷量不俗，各大重卡廠商都將其視為主要競爭對手。系出同門的新品M7未來的市場競爭力自然不容小覷。而東風(fēng)柳汽相關(guān)負責(zé)人特別強調(diào)，M7并非霸龍507平臺的簡單升級，而是一個全新的高端重卡平臺。

      當(dāng)前，在充分考慮公路運輸效益的情況下，大馬力集裝箱式貨車運輸已經(jīng)成為歐洲乃至全世界公路運輸?shù)陌l(fā)展方向。我國未來的載重車也必然會從降低單位運輸成本的角度考慮，大馬力、高效率的高端重卡在中國的發(fā)展和普及也勢在必行。東風(fēng)柳汽推出的這款高端重卡M7正是順應(yīng)這一物流運輸發(fā)展潮流的高端重卡，并將成為國內(nèi)長途物流運輸?shù)倪M口替代車型。

      根據(jù)記者進一步的了解，目前國內(nèi)重卡匹配的最大馬力發(fā)動機輸出動力為450馬力左右，此次東風(fēng)柳汽M7有可能將打破這一紀錄，搭載東風(fēng)康明斯最大馬力發(fā)動機，預(yù)計輸出動力會達到500馬力以上，直接挑戰(zhàn)美國水平。

      據(jù)悉，不僅僅是國際化的動力，東風(fēng)柳汽M7在舒適性上同樣是國內(nèi)同類產(chǎn)品之最。駕駛室空間超大，擁有國內(nèi)最高室內(nèi)高度，視野好；采用了如WABCO、康邁、美馳、ZF、西門子等諸多世界知名配套商零部件，內(nèi)部操控最大程度實現(xiàn)人性化，智能化設(shè)計，操控舒適性極強。

      柳汽重卡新品M7堪稱中國第一款洲際高速物流車，有業(yè)內(nèi)專家表示十分看好其市場前景，認為它的出現(xiàn)將打破國內(nèi)重卡市場的舊有格局。