5月3日，江淮汽車發(fā)布例行月度運營數(shù)據(jù)，整體來看，4月份公司汽車產(chǎn)銷量同比增長大幅放緩，合計實現(xiàn)汽車產(chǎn)量4.45萬輛，同比微增1.88%，合計銷量4.5萬輛，同比微增1.13%；1-4月，公司累計汽車產(chǎn)量18.9萬輛，同比增長11.98%，累計銷量19.4萬輛，同比增長12.91%。
具體而言，除重卡和轎車業(yè)務(wù)，公司其他業(yè)務(wù)4月份產(chǎn)量同比均出現(xiàn)不同程度下滑，其中SRV延續(xù)3月份下降態(tài)勢，降幅最大，產(chǎn)量同比減少35.17%，銷量同比減少44.1%；底盤4月份產(chǎn)銷量同比分別下降17.52%、24.46%。
而從環(huán)比來看，公司各項業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量全面下降。4月份公司合計汽車產(chǎn)量環(huán)比下降19.4%，合計銷量環(huán)比下降19.2%，轎車業(yè)務(wù)和重卡業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量環(huán)比均有較大幅度下滑。
只有出口仍舊放量增長，4月份汽車出口6008輛，同比增長193.36%，環(huán)比3月份增長5%；前4月累計出口2.05萬輛，同比增長207.39%。出口的一支獨秀也印證了多家券商對公司出口業(yè)務(wù)的期待，申銀萬國研報認為，2011年將成為公司的出口元年，預計全年轎車出口量將達到4萬輛左右。
業(yè)內(nèi)人士認為，油價上漲、限行等對消費預期產(chǎn)生的不確定性影響；日本地震對于全球汽車供應(yīng)鏈的打擊以及我國政府為抑制通貨膨脹采取的緊縮放貸的金融措施，在未來一年間，都將成為左右汽車行業(yè)發(fā)展的制約因素。今年一季度，國產(chǎn)汽車銷量為498.37萬輛，同比增長8.08%，增幅比上年同期大幅回落。中汽協(xié)警告，年內(nèi)行業(yè)增長可能低于原先預測的10%至15%，并且認為市場尚未反映多項不利因素。
5月3日，江淮汽車收報11.67元，跌2.26%。
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