5月9日，全省交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作會(huì)議在昆明召開。在全面總結(jié)十一五工作的基礎(chǔ)上，對(duì)十二五的節(jié)能減排工作做了安排布署。十一五末，全省交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)性公路運(yùn)輸載客、貨車汽柴油綜合燃料單耗每百噸公里7.95升,完成了與省政府簽訂的“十一五”節(jié)能責(zé)任目標(biāo)；十二五期間，全省交通將強(qiáng)力推進(jìn)全行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。 
　　提高能源利用效率、降低溫室氣體排放 
　　云南省交通運(yùn)輸行業(yè)以提高能源利用效率、降低溫室氣體排放強(qiáng)度為核心，以強(qiáng)化管理為重點(diǎn)，通過政策引導(dǎo)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，市場(chǎng)準(zhǔn)入、監(jiān)管管理，科技創(chuàng)新，信息服務(wù)等為手段，加快構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通運(yùn)輸生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式，努力打造綠色、低碳交通運(yùn)輸體系，以能源的高效利用促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。全行業(yè)上下聯(lián)動(dòng)，全員參與抓節(jié)能減排的工作氛圍與機(jī)制初步形成。到2015年，全省交通行業(yè)將力爭(zhēng)完成營運(yùn)性公路載客、貨車、汽車、汽柴油綜合燃燒單耗至7.8升,內(nèi)河船舶運(yùn)輸燃料每千噸公里降至33.5公斤的任務(wù)目標(biāo)。 
　　云南省交通運(yùn)輸行業(yè)將圍繞車船路港四個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié),以營業(yè)性公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸為重點(diǎn)領(lǐng)域，把握主攻方向，組織實(shí)施重點(diǎn)工程，抓好重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排，針對(duì)各種運(yùn)輸方式，不同領(lǐng)域和運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，以點(diǎn)帶面，有力有序推動(dòng)交通運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。在下一步的工作中，將大力推廣大節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)；加強(qiáng)營運(yùn)車輛用油考核，嚴(yán)格執(zhí)行車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)；淘汰高耗能車輛；推廣新能源和清潔燃料車輛，推進(jìn)甩掛運(yùn)輸。公路收費(fèi)不停車收費(fèi)方式；優(yōu)化運(yùn)輸組織，推廣公路遂道節(jié)能和路面材料再生技術(shù)；推進(jìn)太陽能技術(shù)在公路系統(tǒng)中的應(yīng)用；在航運(yùn)方面，大力推船型標(biāo)準(zhǔn)化；靠港船舶使用岸電；內(nèi)河內(nèi)湖港口將推廣輪胎式集裝箱，門式起重機(jī)， “油改電”和船舶使用的岸電建設(shè)，重視節(jié)能減排，港口越來越“低碳” 。 
　　全省加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)輸管理，升運(yùn)輸組織的管理水平，嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路不得新增運(yùn)力的政策。推進(jìn)客運(yùn)班線的公司化造，提高公路客運(yùn)企業(yè)集約化水平。在城市公交方面，交通管理部門合理地規(guī)劃地面公交場(chǎng)站，對(duì)新建大型城建設(shè)項(xiàng)目配建相適應(yīng)的公交場(chǎng)站及相關(guān)設(shè)施。提高地面公交線網(wǎng)覆蓋率，優(yōu)化地面公交線網(wǎng)布局。加強(qiáng)換乘設(shè)施建設(shè)，軌道交通，地面公交，出租車，等多方面多種方式的換乘設(shè)施同步規(guī)劃，同步建設(shè)，方便群眾換乘。引導(dǎo)居民選擇低耗能方式出行，大力發(fā)展公交，建設(shè)大運(yùn)量快速公交系統(tǒng)；推進(jìn)城市客運(yùn)車輛消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推廣新能源汽車，建立以公交為主其它形式配合的綠色出行系統(tǒng)。推廣出租車智能調(diào)度平臺(tái)，提高電話預(yù)約比重，降低空駛率。 
　　加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì)管理，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施 
　　全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化交通施工機(jī)械裝備、工程船舶結(jié)構(gòu)，加快淘汰高耗能、高排放、老舊工程機(jī)械、工程船舶等，提高交通建設(shè)用能設(shè)備的整體水平。在公路、橋梁、隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)輸站場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營中，大力推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源的應(yīng)用，改善施工機(jī)械的燃油品質(zhì)，推廣清潔柴油使用，提高混合動(dòng)力比重。 
　　云南省的公路施工及養(yǎng)護(hù)已逐步地推廣節(jié)能技術(shù)，重點(diǎn)開始溫拌和燃油改煤技術(shù)等的推廣，積極推廣太陽能標(biāo)志牌，隧道照明等方面的應(yīng)用，推廣LED等節(jié)燈具，綜合利用太陽能照明；推廣節(jié)能航標(biāo)，充分應(yīng)用新技術(shù)新材料和新光源。加強(qiáng)綠色管理設(shè)計(jì)，將節(jié)能減排理念貫穿于交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中，倡導(dǎo)綠色低碳設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化交能建設(shè)工程總平面布置，優(yōu)化施工工藝，改進(jìn)工藝流程，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力配套，嚴(yán)格實(shí)施節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能降低能耗與排放水平。加強(qiáng)施工節(jié)能排放管理，引導(dǎo)公路工程、港口工程等施工單位選擇技術(shù)含量高，能耗少的工藝和裝備；采用先進(jìn)施工法，降低工程單位產(chǎn)品能耗和排放水平。 
　　云南省交通行業(yè)全力做好節(jié)能減排，建立安全通暢便捷的綠色交通體系，全省交通今后力爭(zhēng)做到基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系更加完善，交通能源消費(fèi)更加合理，結(jié)構(gòu)性節(jié)能取得明顯成效，節(jié)能減排科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng)，技術(shù)、信息、生產(chǎn)效能進(jìn)一步改善，能源利用效率明顯提高，二氧化碳排放明顯降低，綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展