中國汽車零部件銷售收入的高增長持續(xù)保持著全世界盈利的最高水平，且由于汽車在中國的保有量增長以及汽車保有結(jié)構(gòu)的老化，導(dǎo)致售后市場蘊含了無限巨大的潛力，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在未來依舊會保持著高利潤以及高生產(chǎn)能利用率繼續(xù)排名全球零部件供應(yīng)商盈利水平請按求第一的頭銜。
中國汽車零部件銷售增長在09年下滑了之后一直發(fā)展不穩(wěn)定，在2010年中國汽車零部件出口增長了50%，著對美國和日本等主要目的的出口增長均在55%之間，中國制造的零部件在這些歐美國家中的市場份額猛烈整張，美國依舊穩(wěn)居中國汽車零部件出口的主要來源國。
2011年國內(nèi)售后市場需求也將成為中國汽車零部件市場未來的主要增長動力，就利率而言，去年汽車零部件供應(yīng)商與整車廠的利率差距稍微縮小，但前者依然高于后者，中國汽車零部件利潤率約為20%比整車廠的利潤稍微要高，但是比08年的汽車零部件市場的利潤翻了一倍。2010年中國汽車零部件供應(yīng)商的營運資本需求雖然已經(jīng)得到顯著的改善，但起需求依舊高于全球同行，那么在未來的三年中國汽車零部件還是需要面對企業(yè)與收購方面。在2011~2012年將看到有限的收購兼并活動，又或者有50%的公司在目前沒有收購和兼并計劃，那么在管理和整合外國公司的進出口和國際收購依舊是個挑戰(zhàn)。
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