在6月13日舉行的京滬高鐵開通運(yùn)營新聞發(fā)布會上，鐵道部副部長胡亞東對于市場關(guān)心的“十二五”期間中國鐵路投資會否減少的問題做出回應(yīng)，“十二五”期間，中國鐵路建設(shè)的總投資將達(dá)2.8萬億元人民幣，新線路投產(chǎn)將增長87.5%，總投資將增長41.4%。十二五高鐵不減速　工程機(jī)械保增長的新旗艦　　胡亞東介紹了今后五年中國鐵路建設(shè)規(guī)劃總目標(biāo)。

　　在6月13日舉行的京滬高鐵開通運(yùn)營新聞發(fā)布會上，鐵道部副部長胡亞東對于市場關(guān)心的“十二五”期間中國鐵路投資會否減少的問題做出回應(yīng)，“十二五”期間，中國鐵路建設(shè)的總投資將達(dá)2.8萬億元人民幣，新線路投產(chǎn)將增長87.5%，總投資將增長41.4%。鐵路建設(shè)步子不會放緩，投資也不會減少。

　　十二五高鐵不減速工程機(jī)械保增長的新旗艦

　　胡亞東介紹了今后五年中國鐵路建設(shè)規(guī)劃總目標(biāo)。他說，“十二五”期間，新線投產(chǎn)規(guī)模要達(dá)到3萬公里，也就是到“十二五”末期，國家鐵路運(yùn)營總里程要從現(xiàn)在的9.1萬公里增長到約12萬公里。其中快速鐵路達(dá)到4.5萬公里，西部地區(qū)的鐵路達(dá)到5萬公里，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上。

　　針對日前人們普遍關(guān)心高鐵建設(shè)是否“減速”的問題，胡亞東的回應(yīng)無疑給了市場巨大的“定心丸”。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示京滬高鐵開建以來，開啟了我國的高鐵時代，將旋挖鉆機(jī)等樁工機(jī)械推向火爆的極點(diǎn)，“十二五”2.8萬億的鐵路投資將直接拉動工程機(jī)械市場需求，帶動土方機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械以及運(yùn)梁車、架橋機(jī)等高鐵裝備市場的發(fā)展。根據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)推出的《中國鐵路2011年重大新開工施工項目匯編》顯示，僅2011年中國鐵路新開工施工項目達(dá)327個，總投資高達(dá)57400億元人民幣，同時包括工程建設(shè)單位、施工單位等信息給企業(yè)把握市場先機(jī)、推動產(chǎn)品銷售提供參考。

　　高鐵裝備因其施工特點(diǎn)對工程機(jī)械要求較高，在面對巨大蛋糕的同時，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品性能也成為工程機(jī)械企業(yè)刻不容緩的挑戰(zhàn)，對高鐵需求量大的工程機(jī)械產(chǎn)品，像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品在研發(fā)和生產(chǎn)上做相應(yīng)調(diào)整也是非常必要的。