瀟湘晨報(bào)2011年6月20日?qǐng)?bào)道 新能源汽車(chē)將可能在享受?chē)?guó)家大額補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，再度受到國(guó)家政策的優(yōu)惠。本月15日，國(guó)務(wù)院法制辦就《車(chē)船稅法實(shí)施條例（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，對(duì)于新能源汽車(chē)，實(shí)施條例中擬對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)免征車(chē)船稅，其他混合動(dòng)力汽車(chē)按照同類(lèi)車(chē)輛適用稅額減半征稅。
被國(guó)家工信部認(rèn)定為“成熟型新能源車(chē)”凱美瑞混合動(dòng)力，憑借卓越的環(huán)保性能和產(chǎn)品力，獲得業(yè)界的廣泛認(rèn)可，獲得以綠色、低碳等為主題的獎(jiǎng)項(xiàng)30多項(xiàng)。然而在實(shí)際的銷(xiāo)售過(guò)程中，并不是太理想。廣汽豐田華運(yùn)豐4S店總經(jīng)理李平說(shuō)：“作為環(huán)保車(chē)，需要消費(fèi)者在意識(shí)上真正奉行環(huán)保節(jié)能的概念，而大部分消費(fèi)者目前仍會(huì)選擇技術(shù)成熟的汽油車(chē)。”
湖南力天雷克薩斯總經(jīng)理陳木子認(rèn)為，稅額最多的是大排量豪華車(chē)市場(chǎng)，但對(duì)于動(dòng)輒百萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)款來(lái)說(shuō)，車(chē)船稅上漲所占的比例基本可以忽略不計(jì)，并不會(huì)改變購(gòu)車(chē)者的選擇?！拔覀冧N(xiāo)售的汽車(chē)中油電混合的車(chē)占有很大的比例，下半年CT200H上市之后這一比例將會(huì)更大。這一政策對(duì)油電混合動(dòng)力汽車(chē)按照同類(lèi)車(chē)輛適用稅額減半征稅是好事，但因?yàn)槔卓怂_斯系列車(chē)價(jià)相對(duì)較高，愿意買(mǎi)車(chē)的并不在乎這部分錢(qián)，因此對(duì)他們的鼓勵(lì)作用可能不是很明顯?！?nbsp;
湖南機(jī)械行業(yè)管理辦公室副主任、湖南省汽車(chē)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬湘濱表示，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅，是從宏觀的角度以政策的形式對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼓勵(lì)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走節(jié)能減排可持續(xù)發(fā)展的道路，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)。
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