6月16日，全球第二大礦業(yè)集團力拓宣布，公司力拓正在加速擴建位于西澳皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦，擬投資6.76億美元用于項目前期工程與采購。這一投資計劃將使礦山于2015年上半年實現(xiàn)3.33億噸/年的產(chǎn)能，比原計劃提前六個月達到擴產(chǎn)目標。
從今年開始，鐵礦石供需雙方正在明顯博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商一直在唱多中國需求，反復表示中國需求持續(xù)旺盛將一直維持鐵礦石高位；中國方面由于十二五期間鋼鐵需求增速預計放緩，以及中國鐵礦石海外資源控制的增加，對于鐵礦石的增量幅度會減少，尤其是對三大礦商的依賴程度會降低。
業(yè)內(nèi)分析人士認為，力拓此次宣布加快皮爾巴拉鐵礦石擴產(chǎn)的進度，對于雙方都是好事。對于力拓方面，能夠在鋼鐵業(yè)仍然維持增長的周期里加快市場份額的搶占，獲得更好投資回報。對于需求方，鐵礦石供給的增加，也能夠調(diào)節(jié)市場總體的供需關系，以獲得盡可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執(zhí)行官山姆·威爾士（SamWalsh）表示，加快擴產(chǎn)步伐是一件非常有益的事情，這將使我們向市場提供更多礦石資源的計劃提前。我們也在尋找新的供應源，但事實證明實現(xiàn)效益的速度還是要比預期慢很多。
力拓于2010年啟動了一個5年之內(nèi)將皮爾巴拉鐵礦產(chǎn)能提高50%的計劃，該投資項目即為這一計劃的一部分。在不增加擴產(chǎn)項目整體成本的前提下，此次投資的6.76億美元（其中力拓將出資3.5億美元），將被用于推進港口和鐵路基礎設施這兩項交付時間最長的工程的提前完成。
根據(jù)力拓3.33億噸/年的擴產(chǎn)計劃，2011年一季度末完成2.25億噸/年產(chǎn)能，其中丹皮爾港口運輸系統(tǒng)已經(jīng)完成。在2013年下半年、2015年上半年，分別完成蘭伯特角港碼頭一期5300萬噸、5000萬噸擴產(chǎn)計劃。
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