據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年1-5 月廣東口岸出口軸承3222萬(wàn)套，價(jià)值4096萬(wàn)美元，分別比去年同期（下同）增加10.1%和增長(zhǎng)44.6%；出口平均價(jià)格為每套1.3美元，增長(zhǎng)31.4 %。

　　一、 今年1-5月廣東口岸軸承出口的主要特點(diǎn)

　　（一）5月份出口平均價(jià)格高企。5月出口軸承690.64萬(wàn)套，同比減少1.7%，環(huán)比減少12.6%；平均價(jià)格為每套1.7美元，同比增長(zhǎng)62.6%，環(huán)比增長(zhǎng)92.5%，為2010年以來(lái)第2新高（下圖）。

　?。ǘ┮话阗Q(mào)易為主要出口方式，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域出口增幅較大。1-5月，廣東口岸以一般貿(mào)易方式出口軸承2308萬(wàn)套，同比減少5.5%，價(jià)值2991萬(wàn)美元，增長(zhǎng)33%，占同期廣東口岸軸承出口總量的71.6%和總值的73%；同期，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域出口482萬(wàn)套，增加1.7倍，價(jià)值1063萬(wàn)美元，增長(zhǎng)96.4%，占同期廣東口岸軸承出口總量的15%和總值的26.1%。

　　（三）私營(yíng)企業(yè)出口逾半數(shù)。1-5月，廣東口岸私營(yíng)企業(yè)出口軸承1685萬(wàn)套，同比減少7.4%，價(jià)值2285.7萬(wàn)美元，增長(zhǎng)88.5%，占同期廣東口岸軸承出口總量的52.3%和總值的55.8%；同期，國(guó)有企業(yè)出口軸承940萬(wàn)套，增加46%，價(jià)值399萬(wàn)美元，增長(zhǎng)20.8%，占同期廣東口岸軸承出口總量的29.2%和總值的9.8%；外商投資企業(yè)出口軸承522萬(wàn)套，增加19%，價(jià)值1368萬(wàn)美元，增長(zhǎng)88.5%，占同期廣東口岸軸承出口總量的16.2%和總值的33.4%。

　?。ㄋ模┫愀?、歐盟為主要出口市場(chǎng)，向俄羅斯、印度尼西亞出口增幅較大。1-5月，廣東口岸向香港出口軸承1077萬(wàn)套，同比減少10.5%，占同期廣東口岸軸承出口總量的33.4%；向歐盟出口545萬(wàn)套，增加27.3%，占16.9%；向俄羅斯聯(lián)邦出口131萬(wàn)套，增加25.4倍，占4%；向印度尼西亞出口158萬(wàn)套，增加2.9倍，占4.9%。

　　二、 值得關(guān)注的問(wèn)題和相關(guān)建議

　?。ㄒ唬﹪?guó)內(nèi)高端軸承需求增長(zhǎng)迅速、依賴(lài)進(jìn)口。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)拉動(dòng)了高鐵、汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電、冶金、精密機(jī)械等領(lǐng)域?qū)Ω叨溯S承產(chǎn)品的需求，預(yù)計(jì)未來(lái)3~5年，中國(guó)高端軸承市場(chǎng)將保持年均30％ 以上的增長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)高端軸承需求仍然大量依賴(lài)進(jìn)口。

　?。ǘ﹪?guó)內(nèi)軸承行業(yè)集中度低，創(chuàng)新能力不強(qiáng)，品牌影響力不夠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球近80%的軸承由分布于美國(guó)、日本、歐洲的8家跨國(guó)公司生產(chǎn)，而中國(guó)注冊(cè)軸承企業(yè)約6000家，排名前十位的軸承企業(yè)銷(xiāo)售額合計(jì)僅占全行業(yè)近40% 的份額，行業(yè)集中度較低。國(guó)內(nèi)軸承生產(chǎn)地區(qū)的發(fā)展大都是靠增量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，產(chǎn)品單一，低端產(chǎn)品多，研發(fā)和創(chuàng)新能力不夠，一些達(dá)不到經(jīng)濟(jì)規(guī)模，缺少技術(shù)支撐的小企業(yè)無(wú)序發(fā)展，擠占了優(yōu)勢(shì)企業(yè)的資源和市場(chǎng)，造成了同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)，地區(qū)軸承總量雖然上來(lái)了，但核心競(jìng)爭(zhēng)力卻嚴(yán)重缺失。

　?。ㄈ└叨溯S承市場(chǎng)被歐、美、日等企業(yè)所壟斷，產(chǎn)業(yè)技術(shù)亟待升級(jí)。近年來(lái)，我國(guó)裝備制造業(yè)快速發(fā)展，但許多重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)裝備上高精密、高可靠性、高轉(zhuǎn)速的軸承長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，軸承等核心零部件成為國(guó)家重大裝備發(fā)展的瓶頸。而高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂、潤(rùn)滑、制造、設(shè)計(jì)、制造裝備、檢測(cè)與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)、潤(rùn)滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科，盡管?chē)?guó)內(nèi)企業(yè)目前在高端軸承的技術(shù)研發(fā)方面已經(jīng)探索并取得了一定的成績(jī)，但要彌補(bǔ)與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的差距仍需時(shí)日。

　　為此建議：

　　一是各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)加大對(duì)高端軸承產(chǎn)業(yè)扶持力度，為企業(yè)提供規(guī)劃、管理和融資幫助，重點(diǎn)扶持龍頭示范企業(yè)，不斷提升品牌影響力，積極帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展；二是積極整合資源，形成規(guī)模效應(yīng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力提升軸承行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力；三是積極增強(qiáng)科技研發(fā)投入，進(jìn)一步提高研發(fā)能力，做好產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，逐步實(shí)現(xiàn)高端軸承產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)升級(jí)。