2011年，“十二五”的開局之年，西部大開發(fā)戰(zhàn)略布局新十年的開端，注定了又將是不平凡的一年。中國工程機械企業(yè)怎能錯過這樣難得一見的機遇，“十二五”期間，西部尤其是新疆、西藏注定將成為工程機械行業(yè)的下一個戰(zhàn)場。西部大量重點項目密集開工，強烈吸引了國內(nèi)外工程機械企業(yè)的目光。柳工鴻得利也毫不遜色，在2010年到2011年期間，為西部建設提供的各類泵車產(chǎn)品先后參與了蘭新鐵路、拉日鐵路、西部太陽能項目、馬德里大型住宅區(qū)等項目的建設，為支援支持祖國西部大開發(fā)奉獻了自己的力量。
鴻得利一臺48米新泵參與了西藏拉薩市國家經(jīng)濟開發(fā)區(qū)太陽能發(fā)電站項目，目前在打太陽能的樁基。受西藏高原缺氧環(huán)境的影響，機油燃燒不夠充分，同時，項目施工地點是松軟的沙石地質(zhì)，也給施工帶來了不少難度，當?shù)氐臅円箿夭钶^大，工地現(xiàn)場非常艱苦。此外，項目泵送的是C15的混凝土，泵送難度大，這些都是混凝土機械在這個項目中面臨著的挑戰(zhàn)。據(jù)施工方反映，之前租用其他廠家的泵車經(jīng)常堵管，后調(diào)用柳工鴻得利產(chǎn)品后連續(xù)泵送600方，施工方非常滿意，他們認為鴻得利的泵送設備發(fā)動機動力十足，，因此施工方在已經(jīng)擁有鴻得利三臺設備的前提下又瞄上了鴻得利即將上市的52米長臂架泵車，爭取為西部大開發(fā)中做出更大的貢獻。
同時，鴻得利數(shù)臺泵車還參與了國家重點工程建設：溝通西藏和新疆的重要鐵路——拉日鐵路，此條鐵路東起拉薩，西至日喀則，全長253公里，其中橋隧總長115.7公里，占線路總長的45.7%，在如此高的海拔工地上修建高比例橋隧的鐵路，工程難度世界罕見。鴻得利數(shù)臺泵車與知名品牌同臺競技，因卓越的產(chǎn)品品質(zhì)獲得客戶的好評。
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