“過去揚州汽車工業(yè)創(chuàng)造過驕人成績，今后，市委、市政府有信心為揚州汽車工業(yè)烙上新標識。”昨天，參與設計揚州汽車產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的市經信委相關負責人告訴記者，目前，揚州已規(guī)劃儀征汽車工業(yè)園、江都汽車和邗江北山工業(yè)園（濰柴亞星新廠區(qū)）三大板塊，并規(guī)劃了10萬輛新能源轎車、1萬輛新能源客車的新能源汽車發(fā)展計劃。

      新“三大板塊”錯位發(fā)展

      過去，人們把儀征、江都和開發(fā)區(qū)稱為揚州汽車工業(yè)的“三大板塊”。而新規(guī)劃的“三大板塊”，定位分明、各有側重、錯位發(fā)展。儀征汽車板塊主要瞄準整車（中高檔轎車）和零部件產業(yè)，江都汽車板塊側重于整車（小型微卡、專用車）和配套件產業(yè)，邗江北山工業(yè)園重點定位于新能源客車和其他專用車輛。

      上月28日，大眾汽車集團董事會主席文德恩與上汽集團董事長胡茂元在德國總理辦公室就大眾儀征項目簽署了聯(lián)合聲明，將儀征新工廠作為上海大眾的“第五工廠”，這一項目的實施將使大眾在華產能大大提高。

      “這是儀征作為老汽車工業(yè)基地的新生?！眱x征汽車工業(yè)園相關人士說，歷經多年車型更迭和資產重組、整合，起起落落的儀征汽車工業(yè)終于“苦盡甘來”。該人士透露，儀征近10多年來受殘酷市場競爭的影響，基地產能未能充分釋放，但留下了寶貴的汽車工業(yè)制造基礎。
 
      相比之下，江都汽車板塊這幾年卻悄然“顯山露水”，以九龍汽車、江淮微型車、凱爾斯邁電動轎車為龍頭的客車、特種專用車和電動轎車迅猛發(fā)展，一批“專、精、特、新”零部件生產“小巨人”企業(yè)崛起，形成了汽車零部件制造集群。

      亞星客車永遠讓揚州人“憐愛有加”，與奔馳分道揚鑣之后，“亞星”隱忍回歸邗江北山工業(yè)園“根據(jù)地”。今年3月8日，亞星客車發(fā)布公告，與濰柴控股戰(zhàn)略合作。未來5年內，濰柴集團將投入20億元以上，加大對柴油機業(yè)務、新能源客車業(yè)務、特種車業(yè)務及其他汽車零部件業(yè)務的投資，產業(yè)規(guī)模將超過百億元。屆時，揚州將成為濰柴集團在長三角區(qū)域的制造中心。

      一方是資金實力雄厚、核心零部件資源豐富、發(fā)展勢頭強勁的汽車業(yè)“新貴”，一方是技術底蘊尚存、知名度猶在的客車“老帥”，濰柴亞星新廠區(qū)令人重新燃起了“亞星”崛起的希望。邗江北山工業(yè)園有關人士透露說，未來四年，將分期投入30億元增量資金，用于新建客車、專用車、汽車零部件等四大產業(yè)發(fā)展基地。

      新能源汽車形成規(guī)模

      而在順應國家汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、推進節(jié)能減排需求上，揚州早起快上，新能源汽車形成了一定規(guī)模。目前，揚州正在積極參與國家“十城千輛”計劃，申報國家低速新能源汽車示范試點推廣城市。有專家認為，“新能源汽車將成為揚州汽車產業(yè)發(fā)展的一大亮點?！?/p>

      “目前，我們已經規(guī)劃了一個‘111’和‘18168’目標，即到2015年全市汽車整車達到100萬輛，其中新能源轎車10萬輛、新能源客車1萬輛的年生產能力；實現(xiàn)工業(yè)總產值1800億元，其中整車總產值1000億元，整車產銷力爭超過60萬輛；零部件行業(yè)實現(xiàn)總產值800億元?！笔薪浶盼嘘P人士說，基于前期的投入和重大項目的建設，這一目標的實現(xiàn)并不遙遠。

      記者了解到，“十一五”期間，揚州汽車工業(yè)億元以上項目共完成投資200億元，46個億元以上項目竣工投產。其中，濰柴動力揚州柴油機的四缸系列柴油機總投資15億元，中集通華工業(yè)園總投資14億元，江淮輕卡、九龍汽車等一批投資規(guī)模大、技術含量高、帶動作用強的整車及零部件項目，達產后可新增1100億元的生產能力。

      “新‘三大板塊’，無論在發(fā)展質態(tài)上、產品配套率上，還是市場競爭力上，均有了明顯升級。換句話說，揚州汽車工業(yè)堅持內涵創(chuàng)新發(fā)展與增量擴大發(fā)展并舉，順應了國家汽車產業(yè)結構調整潮流，順應了世界低碳發(fā)展要求。”《揚州汽車產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》編制人之一耿江波說。