2011年1-5月份，新能源客車(chē)銷(xiāo)量主要集中在西北地區(qū)、西南地區(qū)和華東地區(qū)，銷(xiāo)量分別為3309輛、2547輛和1958輛，累計(jì)增長(zhǎng)分別為87.69%、55.88%和23.61%。從各省份銷(xiāo)量情況來(lái)看，前5位省份依次為新疆、四川、廣東、山西和陜西，銷(xiāo)量分別為1724輛、1691輛、1038輛、807輛和774輛。新疆地區(qū)是1-5月新能源客車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)市場(chǎng)份額最大的市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率為15.41%，同比累計(jì)增長(zhǎng)116.31%。從增長(zhǎng)幅度來(lái)看，增長(zhǎng)幅度最快的是青海，累計(jì)增長(zhǎng)幅度達(dá)到631.91%，其次是貴州、北京累計(jì)增長(zhǎng)達(dá)到520%和426.31%。
2011年5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為3226輛，累計(jì)銷(xiāo)量為14250輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)32.61%。其中新能源客車(chē)5月銷(xiāo)量為2716輛，累計(jì)銷(xiāo)量為11190輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)38.35%，累計(jì)銷(xiāo)量占新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量的78.53%，可見(jiàn)新能源客車(chē)在商用車(chē)各車(chē)型中的主力地位。
按具體車(chē)型來(lái)看，大中型客車(chē)仍然是新能源汽車(chē)的主要力量，銷(xiāo)量較大，因?yàn)榇笾行涂蛙?chē)，特別是城市公交客車(chē)，使用中啟動(dòng)頻繁,速度不快,行駛距離相對(duì)固定，而且底盤(pán)空間大，適合市場(chǎng)需求。從5月份的銷(xiāo)量來(lái)看大型客車(chē)是各車(chē)型中唯一出現(xiàn)增長(zhǎng)的車(chē)型，比4月份增長(zhǎng)63.77%，其他車(chē)型銷(xiāo)量均有所下降，其中中型客車(chē)下降幅度最大。從1-5月份新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量來(lái)看，大型客車(chē)所占市場(chǎng)比例最大，占42.71%的市場(chǎng)份額，其次微型車(chē)和中型車(chē)，市場(chǎng)份額分別為28.12%和19.71%，輕型車(chē)所占市場(chǎng)份額最小，為9.46%。
從各客車(chē)車(chē)型燃料的比例來(lái)看，除傳統(tǒng)柴汽油外，天然氣占絕大部分比例，占1-5月客車(chē)總體累計(jì)銷(xiāo)量的62.34%.其次為汽油天然氣和混合動(dòng)力，銷(xiāo)量分別為2747輛和579輛，所占市場(chǎng)份額分別為24.55%和5.17%。純電動(dòng)1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為312輛，比同期累計(jì)增長(zhǎng)20.93%。其中汽油天然氣可以說(shuō)是有突破性的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度達(dá)到434.44%，值得關(guān)注。
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