日前，“十一五”國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“電力電子關(guān)鍵器件及重大裝備研制”課題——“電氣化鐵路同相供電裝置”順利通過國家科技部組織的專家組驗(yàn)收。該課題由西南交通大學(xué)承擔(dān)主持，許繼電源公司負(fù)責(zé)關(guān)鍵技術(shù)研究、裝置研制及供貨。驗(yàn)收專家組考認(rèn)為該課題全面完成了任務(wù)要求，形成了電氣化鐵路的革命性創(chuàng)新成果，一致通過驗(yàn)收。
據(jù)了解，同相供電裝置基于大功率電力電子技術(shù)和雙端口四象限換流控制技術(shù)，技術(shù)難度極高，世界上尚無成功投運(yùn)裝置。在西南交通大學(xué)的全力支持下，許繼電源公司課題組成員的經(jīng)過三年奮戰(zhàn)，克服了種種技術(shù)難題，成功研制出世界首套電氣化鐵路同相供電裝置，并相繼完成出廠測試、型式試驗(yàn)及現(xiàn)場試驗(yàn)，該裝置在成都鐵路局眉山牽引變電所成功投入試運(yùn)行8個月。
該課題成功完成驗(yàn)收，標(biāo)志著許繼集團(tuán)在同相供電裝置的研究、開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造及試驗(yàn)技術(shù)方面走在世界前列，并培育了一批具備自主創(chuàng)新能力的電氣化鐵路大功率電力電子領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)，為許繼集團(tuán)在高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的市場開拓提供了更為豐富的產(chǎn)品。同時，同相供電裝置的研究成功也獲得了鐵道部等相關(guān)用戶的高度評價，目前已經(jīng)有多條線路開展同相供電的方案論證和設(shè)計(jì)，有望在不久的將來實(shí)現(xiàn)同相供電裝置的產(chǎn)業(yè)化。
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