近年來(lái)，電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展可以說(shuō)是炙手可熱，但要說(shuō)到電動(dòng)液壓挖掘機(jī)，熟知內(nèi)情的人還不是很多。在不久前的“中日綠色博覽會(huì)”上，日立建機(jī)展示了多款電動(dòng)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品;去年10月份，三一重工也推出了首臺(tái)純電動(dòng)液壓挖掘機(jī)。除此之外，利勃海爾、卡特彼勒等國(guó)際巨頭以及國(guó)內(nèi)不少主機(jī)廠都有電動(dòng)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品。

　　但是，電動(dòng)液壓挖掘機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)仍然不太盡如人意。一位資深的工程機(jī)械專業(yè)人士告訴記者，電動(dòng)液壓挖掘機(jī)如今的市場(chǎng)還非常小，遠(yuǎn)不足以撼動(dòng)燃油型液壓挖掘機(jī)的主力地位。那么，這些主機(jī)廠開(kāi)發(fā)電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的動(dòng)機(jī)是什么?他們?cè)谕茝V時(shí)又遇到了什么阻力?帶著這些疑問(wèn)，本報(bào)記者采訪了日立建機(jī)礦山部與應(yīng)用產(chǎn)品部的有關(guān)工作人員。

　　產(chǎn)品符合長(zhǎng)遠(yuǎn)需求

　　雖然工程機(jī)械產(chǎn)品對(duì)環(huán)境和能源的影響不如汽車那樣明顯，但作為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者，卻不能不考慮這些方面的因素。日立建機(jī)表示，雖然工程機(jī)械的二氧化碳排放只占全日本的1%，但節(jié)能減排是全民的任務(wù)，工程機(jī)械業(yè)必須做到。

　　據(jù)介紹，日立建機(jī)是較早從事超大型液壓挖掘機(jī)研發(fā)的企業(yè)，從上世紀(jì)70年代就開(kāi)始在這一領(lǐng)域深耕細(xì)作。在那個(gè)年代，對(duì)于一些受到經(jīng)濟(jì)制裁的國(guó)家來(lái)說(shuō)，因?yàn)椴荒艽_保可以得到足夠的柴油機(jī)燃料，所以較早地注重起替代能源的探索與嘗試，表現(xiàn)在挖掘機(jī)行業(yè)的就是使用成本更小的電動(dòng)液壓挖掘機(jī)呼聲比較高。為了響應(yīng)用戶的要求，日立建機(jī)在當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)出了自重150噸的大型電動(dòng)挖掘機(jī)。

　　隨著新興國(guó)家對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品的需求日漸走高以及能源與環(huán)境問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，近幾年，日立建機(jī)加大了電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的開(kāi)發(fā)力度。繼EX25OO-5、EX5500分別于2000年、2001年上市之后，2008年日立建機(jī)又推出了EX1900-6、EX36OO-6等兩款超大型電動(dòng)液壓挖掘機(jī)。電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的前端工作裝置、上部旋轉(zhuǎn)體回轉(zhuǎn)裝置以及下部行走體的行走裝置都是由電源驅(qū)動(dòng)液壓泵作業(yè)，電源靠車體外部電線提供，由車體內(nèi)部控制裝置控制。其主要特性是，在保證高作業(yè)效率同時(shí)，減少客戶的運(yùn)行成本，并實(shí)現(xiàn)零廢氣排放。除了能源和環(huán)境方面的原因之外，還有一些特殊的情況令用戶對(duì)電動(dòng)挖掘機(jī)心生期待。比如，在隧道等有易燃易爆氣體的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，燃油型挖掘機(jī)有引爆的隱患，同時(shí)由于隧道中空氣流通不暢、粉塵禰漫，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大大降低。

　　市場(chǎng)目前仍有阻力

　　日立建機(jī)對(duì)電動(dòng)液壓挖掘機(jī)寄予了一定的厚望。該公司相關(guān)人員告訴記者：“今后，新興國(guó)家有可能成為未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)體的主要?jiǎng)恿Γ鴮?duì)于自然資源的需求，會(huì)達(dá)到更高的水平。在以舊換新需要和燃油價(jià)格高漲的背景下，對(duì)于電動(dòng)式液壓挖掘機(jī)的需求也會(huì)逐漸增加。尤其是在東歐、非洲以及獨(dú)立國(guó)家聯(lián)合體等，在中國(guó)的需求也會(huì)很大。”

　　據(jù)他介紹，日立電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的二氧化碳排放為零，而且具有低噪音、低保養(yǎng)成本的特點(diǎn)。按照日本國(guó)內(nèi)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)液壓挖掘機(jī)比燃油型的能節(jié)省30%費(fèi)用。按照他們的計(jì)算，雖然這一產(chǎn)品的初期價(jià)格比較昂貴，但是在一年半的時(shí)間內(nèi)，便可以由節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)收回多出的成本。

　　同時(shí)，他也坦言，電動(dòng)液壓挖掘機(jī)目前在中國(guó)市場(chǎng)的推廣碰到了一些阻力，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是該產(chǎn)品對(duì)于客戶現(xiàn)場(chǎng)有一定要求。因?yàn)槭请妱?dòng)產(chǎn)品，所以要求用戶必須配備發(fā)電設(shè)施，但目前并不是所有用戶都具備這個(gè)能力。二是價(jià)格上的因素。目前電動(dòng)挖掘機(jī)在中國(guó)的推廣還處于起步階段，因?yàn)榧夹g(shù)含量高，所以相對(duì)已普遍推廣的柴油液壓挖掘機(jī)而言，售價(jià)有差距。

　　此外，有專業(yè)人士認(rèn)為，用戶的消費(fèi)觀念也是一個(gè)重要因素，在人們都習(xí)慣于用柴油式液壓挖掘機(jī)的年代，想讓他們都接受電動(dòng)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品，還需要一個(gè)過(guò)程。

　　前不久，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將“開(kāi)展工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)研究和工程機(jī)械產(chǎn)品能源多樣性技術(shù)研究”作為今后5年需要有所突破的重要發(fā)展目標(biāo)?；蛟S，需要用戰(zhàn)略性的眼光來(lái)看待電動(dòng)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品。