電動汽車權(quán)威陳清泉院士為普傳科技公司題詞

時間：2007-08-22

來源：深圳市普傳科技有限公司

導(dǎo)語：2007混合動力汽車控制技術(shù)研討會第二次會議哈爾濱召開

近日，2007混合動力汽車控制技術(shù)研討會第二次會議哈爾濱召開，參會期間，全國政協(xié)委員、國際電動車領(lǐng)域權(quán)威專家陳清泉院士聽了普傳科技關(guān)于混合動力汽車關(guān)鍵部件電機(jī)及控制器的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展介紹后欣然題詞：“求真、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新，為我國新能源汽車發(fā)展做貢獻(xiàn)”。
陳清泉院士現(xiàn)任香港大學(xué)電機(jī)電子工程系講座教授、系主任、日本本田工程講座教授，中國工程院院士，英國皇家工程院院士，烏克蘭工程科學(xué)院院士，香港工程科學(xué)院院士。他還是美國電機(jī)電子工程師學(xué)會（IEEE）特級會員（Fellow），英國電機(jī)工程師學(xué)會（IEE）資深會員（Fellow），香港工程師學(xué)會會長，世界電動車協(xié)會的創(chuàng)始人及主席，并被權(quán)威期刊Global View譽(yù)為“亞洲電動車之父”。 普傳科技致力于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)，2006年作為課題組長單位，承擔(dān)“十一·五”863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目課題，開發(fā)混合動力客車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，即完成一汽混合動力客車用電機(jī)及其控制器的設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)并達(dá)到部件合同書中提出的性能指標(biāo)，配合整車裝車與試驗(yàn)。解決低速轉(zhuǎn)矩、高效、輕量化等問題，進(jìn)行提高系統(tǒng)可靠性與環(huán)境適應(yīng)性的研究并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化等，目前正按合同書規(guī)定節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。陳院士的勉勵和支持及整車廠的配合將加速課題的進(jìn)展。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0