8月起航空煤油價(jià)格實(shí)施“一月一調(diào)”新政后，9月國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格再度下調(diào)。自9月1日零時(shí)起，內(nèi)地航空煤油綜合采購(gòu)成本每噸降至7670元，較上個(gè)月下調(diào)115元。今年7月份，國(guó)家發(fā)改委宣布推行航油定價(jià)機(jī)制改革，并從8月起對(duì)出廠價(jià)實(shí)行逐月調(diào)整，方向則是逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化定價(jià)。
8月航油價(jià)格上調(diào)后，航空公司曾將800公里以上航段的燃油附加費(fèi)上調(diào)10元，而800公里以內(nèi)的航段燃油附加費(fèi)維持不變。這也達(dá)到了燃油附加費(fèi)的新高。而此次調(diào)整航空煤油價(jià)格，也意味著國(guó)內(nèi)航段的燃油附加費(fèi)的調(diào)整頻率增加。
9月份航油價(jià)格調(diào)整后，長(zhǎng)航線的附加費(fèi)將重新回到140元的水平，短航線附加費(fèi)依然不受影響。但是昨日，多家航企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，尚未收到燃油附加費(fèi)調(diào)整的通知。有分析師指出，燃油附加費(fèi)將很快下調(diào)，降幅在10元左右。
“一月一調(diào)”這一改革被市場(chǎng)解讀為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格市場(chǎng)化的試水。而在新政之前，航空煤油的價(jià)格調(diào)整與國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格的調(diào)整同步。
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