高鐵列車再出事故 北車承認車軸?,F(xiàn)裂紋
8月31日,一輛自達州至成都D5183次動車發(fā)生故障,第15車廂突然冒煙,列車被迫停運。

自“7.23”動車事故以來,高鐵頻發(fā)各種事故。僅僅一個月內,全路共發(fā)生動車組行車設備故障168件,因主機廠設計制造質量方面原因造成的設備故障106件。作為高鐵龍頭企業(yè)的北車集團就發(fā)生故障86件。上個月風傳北車車軸出現(xiàn)裂紋的事到現(xiàn)在不攻自破。設想,每個車軸上都有裂紋,這是一件多么可怕的事情,旅客乘車安全該如何保障,中國高鐵難道就沒有一個制度來檢測機械制造業(yè)的標準嗎?
目前,由于故障頻發(fā),北車已將原本運行于京滬高鐵線上的CRH380BL車型召回,北車方面表示,目前整改工作正在有序進行,何時重新上線則有待于跟鐵道部方面溝通后再定。
據(jù)悉,北車召回車輛不僅僅存在車軸出現(xiàn)裂紋的問題,還包括動車制動系統(tǒng)的問題。中國高鐵再一次讓人痛心!
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