FZL300型ATC信號(hào)系統(tǒng)，是我國自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于通信的移動(dòng)閉塞列車控制系統(tǒng)，目前已在國內(nèi)多個(gè)地鐵項(xiàng)目中成功運(yùn)用。這套“安全、可靠”的系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)商之一，正是沈陽鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司。

　　新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司研發(fā)的“電梯衛(wèi)士”系統(tǒng)，是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的物———人一統(tǒng)安全鑒別體系，不僅可以幫助質(zhì)監(jiān)人員更有針對(duì)性地對(duì)地鐵等公共場(chǎng)所的電梯進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)，而且可利用人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通緝逃犯智能識(shí)別并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　以軟件技術(shù)為核心，東軟集團(tuán)為軌道交通提供行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)產(chǎn)品、平臺(tái)及服務(wù)，代表了當(dāng)今國內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)的最高水平。

　　2006年，沈陽市全面啟動(dòng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作以來，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，依托沈陽地鐵工程，通過自主創(chuàng)新、引進(jìn)技術(shù)和合資合作，實(shí)施了一批重大地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，形成了較為完備的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化體系。通過地鐵工程的拉動(dòng)，沈陽的地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)初步形成了地鐵機(jī)電設(shè)備和工程機(jī)械成套設(shè)備生產(chǎn)制造體系。地鐵裝備產(chǎn)業(yè)，正在崛起為沈陽的一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　沈陽市地鐵一號(hào)線車輛及機(jī)電設(shè)備綜合國產(chǎn)化率達(dá)到76.62%，遠(yuǎn)超國家70%的要求;二號(hào)線國產(chǎn)化率預(yù)期達(dá)到85%。在地鐵建設(shè)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平的同時(shí)，一號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)節(jié)省建設(shè)投資近6億元。在地鐵一號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)中，沈陽市23家企業(yè)供貨設(shè)備合同金額達(dá)11億元，占一號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)的45%。在地鐵二號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)中，沈陽市24家企業(yè)供貨設(shè)備合同金額達(dá)11.9億元，占二號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)的53%。

　　憑借在沈陽地鐵工程中的驕人表現(xiàn)，沈陽博林特、沈鼓集團(tuán)、北方重工、新松機(jī)器人、東軟集團(tuán)、沈陽鐵路信號(hào)等一批企業(yè)已走出沈陽，進(jìn)入國內(nèi)外市場(chǎng)。依托沈陽地鐵工程的市場(chǎng)效應(yīng)，株洲時(shí)代公司、青島朗進(jìn)、德國沙爾特寶等一批國內(nèi)外企業(yè)在沈陽市投資建廠。

　　“十二五”期間，沈陽市將繼續(xù)依托地鐵工程建設(shè)，全面推進(jìn)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，將沈陽建設(shè)成國內(nèi)重要的城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)基地。