蓬萊19-3油田溢油事故海洋生態(tài)索賠司法訴訟進展已過大半,9月13日,國家海洋局委托的律師團內(nèi)部人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》獨家采訪時表示,未來兩個星期內(nèi)相關律師團隊將完成海洋生態(tài)索賠的取證事宜,隨后就會向有關海事法庭提起訴訟,不過到底是向天津海事法庭還是青島海事法庭提起訴訟目前還在商議中。
據(jù)國家海洋局北海分局相關負責人士透露,目前,律師們要求進一步補充與海洋生態(tài)索賠相關的證據(jù),海洋局已要求環(huán)渤海地區(qū)的三省一市的相關部門三個工作日內(nèi)完成有關證據(jù)的提交。不過,按海洋局的職責范圍,漁業(yè)、漁民的損害賠償并不在海洋生態(tài)索賠的范圍之列。
目前,遼寧綏中、河北昌黎、唐山樂亭的扇貝和海參養(yǎng)殖戶正在積極地通過律師自主維權中。對此,農(nóng)業(yè)部也表示,將由其下屬的漁業(yè)部門依法提出漁業(yè)資源損害賠償要求?,F(xiàn)階段,漁業(yè)資源損害評估正在進行中。
此外,中國漁業(yè)協(xié)會副秘書長郭繼姓表示,漁民和養(yǎng)殖戶還可以通過向全國總工會農(nóng)林水利工會投訴,工會將會聯(lián)合該協(xié)會啟動調研和相應的維權程序。
“這幾天以來,律師一直圍繞著海洋生態(tài)損害收集和審核相關證據(jù)和材料,因為相關單位和部門報送的證據(jù)和材料很多也很雜,不只是海洋生態(tài)損害,還包括對漁業(yè)、漁民的損害。”北海分局相關負責人士說道,“我們已經(jīng)要求河北、山東、遼寧、天津(三省一市)政府相關部門在三個工作日內(nèi),補充與海洋生態(tài)損害有關的證據(jù)和資料。”
海洋局的生態(tài)損害評估是根據(jù)海洋局2007年發(fā)布的行業(yè)標準《海洋溢油生態(tài)損害評估技術導則》來確算的,該《導則》具體規(guī)定了海洋溢油對海洋生態(tài)損害的評估內(nèi)容和評估方法,為科學量化海洋溢油事故生態(tài)損失提供了技術標準。
海洋局委托的律師團內(nèi)部人士說:“近兩個星期內(nèi)會完成取證的工作,訴訟應該是取證完成后展開?!?
據(jù)悉,環(huán)渤海地區(qū)只有天津和青島兩家海事法庭。上述內(nèi)部人士稱,目前還沒有確定到底向哪家海事法庭遞交訴狀,還在商議中?!拔覀冏⒁獾綐吠ゐB(yǎng)殖戶的起訴被天津海事法院駁回了,所以,我們在法律取證上希望做的更加扎實?!?
對于生態(tài)索賠的金額,上述人士稱,現(xiàn)在還不方便透露,還在統(tǒng)計中。對此問題,北海分局有關人士也稱,取證之后,整個訴訟方案將上報國家海洋局批準,在未批準前也不方便過多披露。
記者查閱上述《導則》發(fā)現(xiàn),海洋生態(tài)索賠包括海洋生態(tài)直接損失(包括海洋生態(tài)服務功能損失和海洋環(huán)境容量損失)、生境修復費(包括清污費用、灘涂修復費和沉積物修復費)、生物種群恢復費、調查評估費。而這之中并沒有提到漁業(yè)的損失問題。
北海分局相關負責人士說,按相關法規(guī),海洋局的職責范圍是海洋生態(tài)損失的索賠,漁業(yè)和漁民的損失并不在海洋生態(tài)損失索賠范圍之內(nèi)。
溢油事故生態(tài)索賠取證將在兩周內(nèi)完成
時間:2011-09-14
來源:網(wǎng)絡轉載
導語:據(jù)國家海洋局北海分局相關負責人士透露,目前,律師們要求進一步補充與海洋生態(tài)索賠相關的證據(jù),海洋局已要求環(huán)渤海地區(qū)的三省一市的相關部門三個工作日內(nèi)完成有關證據(jù)的提交。
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。
本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊
上汽集團、智己汽車走訪易格斯:共探工程塑料創(chuàng)新應用與汽車產(chǎn)業(yè)升級
5 月 22 日,智己汽車黨委書記兼聯(lián)席CEO劉濤、高級品牌專家朱惠強一行到訪易格斯(上海)拖鏈系統(tǒng)有限公司
關鍵詞:2025-05-23全國700家5G標桿工廠產(chǎn)能平均提升近20%
5月22日消息,今日上午,2025工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式在蘇州舉行。本次大會以“數(shù)智創(chuàng)新深化賦能 高質量推進新型工業(yè)化”為主題,大會匯聚各級主管...
關鍵詞:2025-05-23全固態(tài)電池新標準出臺
5 月 22 日消息,據(jù)央視新聞,中國汽車工程學會今日發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團體標準,首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測...
關鍵詞:2025-05-23采用仿真驗證技術提高AI數(shù)據(jù)中心部署效率
人工智能技術的發(fā)展催生了大規(guī)模數(shù)據(jù)中心建設需求,提高日趨復雜的數(shù)據(jù)中心建設部署效率,正在成為算力行業(yè)的競爭焦點。
關鍵詞:2025-05-23OpenAI宣布在阿聯(lián)酋建全球最大AI數(shù)據(jù)中心
5月23日消息,據(jù)媒體報道,OpenAI與阿聯(lián)酋G42達成戰(zhàn)略合作,將在阿布扎比共同打造全球規(guī)模最大的AI數(shù)據(jù)中心集群。這一項目隸屬于OpenAI的"星際之...
關鍵詞:2025-05-23一大波全固態(tài)電池新產(chǎn)品來了!
行業(yè)預測顯示,2035年全球固態(tài)電池需求將達到500 GWh級別,年均復合增長率達30%。
關鍵詞:2025-05-23小米又投資一家固態(tài)電池企業(yè)!
有人說固態(tài)電池是炒作,但資本不會說慌。資本真金白銀地對固態(tài)電池進行投資,是對固態(tài)電池看好的具體表現(xiàn)。
關鍵詞:2025-05-23中國傳感器產(chǎn)業(yè),掀起并購浪潮!
自2024年4月以來,資本市場政策利好頻出,新“國九條”、“科技十六條”、“科創(chuàng)板八條”、“并購六條”等政策相繼出臺,極大地激發(fā)了上市公司的并...
關鍵詞:2025-05-23上海兆越PTP交換機以精準同步,驅動車聯(lián)網(wǎng)未來
車聯(lián)網(wǎng)是指通過現(xiàn)代信息技術、通信技術、網(wǎng)絡技術以及傳感技術等手段,實現(xiàn)車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎設施(V2I)、車輛與行人(V2P)、車輛與網(wǎng)絡...
關鍵詞:2025-05-23展會前瞻 | 鳴志誠邀您共赴2025華南國際工業(yè)博覽會
展會前瞻 | 鳴志誠邀您共赴2025華南國際工業(yè)博覽會
關鍵詞:2025-05-23



- 運動控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機器視覺
- 機械傳動
- 編碼器
- 直驅系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機器人
- 低壓電器
- 機柜