中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)方向:電動(dòng)車和自主品牌

時(shí)間:2011-10-13

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):汽車未來(lái)的發(fā)展方向,無(wú)疑是電動(dòng)車

  全國(guó)

  未來(lái)汽車的發(fā)展方向在哪?中國(guó)汽車企業(yè)的出路又何在?對(duì)于這些問題的答案,2011全球汽車論壇昨日的兩場(chǎng)分論壇上,參會(huì)的嘉賓們一致判斷:未來(lái)汽車的發(fā)展方向是電動(dòng)車,而中國(guó)車企的出路,無(wú)疑在于發(fā)展中國(guó)的自主汽車品牌。

  電動(dòng)車時(shí)代2020年后來(lái)臨

  “汽車未來(lái)的發(fā)展方向,無(wú)疑是電動(dòng)車?!辈┦乐袊?guó)總裁陳玉東說(shuō),他預(yù)計(jì)電動(dòng)車在2020年之后才會(huì)逐步進(jìn)入家庭,到2025年的時(shí)候,混合動(dòng)力車將占據(jù)10%左右的市場(chǎng)份額,純電動(dòng)車也將占據(jù)5-10%的市場(chǎng)份額,隨后電動(dòng)汽車的時(shí)代將逐步來(lái)臨。

  陳玉東的這一判斷,得到了眾多參會(huì)嘉賓的支持。一位業(yè)內(nèi)專家表示,隨著汽車的普及,中國(guó)的汽車保有量日益上升,每年的汽油消耗量也水漲船高,在這樣的情況下,尋找適當(dāng)?shù)奶娲茉匆呀?jīng)迫在眉睫,而其中最被看好的就是電能。

  發(fā)展自主品牌成為關(guān)鍵

  “今年,可能是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的拐點(diǎn)年。”東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽說(shuō),隨著國(guó)家一系列支持和刺激政策的逐步退出,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)回落,車企面臨的壓力增大,其中以自主品牌面臨的壓力尤其大?!拔覀?cè)?jīng)做過一個(gè)調(diào)查,結(jié)果讓我們感到壓力巨大。”上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁陳志鑫說(shuō),他們的調(diào)查結(jié)果顯示,超過30%的消費(fèi)者表示在任何情況下都不會(huì)考慮購(gòu)買自主品牌的汽車,還有一大部分消費(fèi)者表示除非在價(jià)格相差10-20%的情況下,才會(huì)考慮自主品牌的汽車,“我國(guó)自主品牌汽車的競(jìng)爭(zhēng)力由此可見一斑?!?/p>

  另外,還有專家表示,近年來(lái)以中國(guó)、巴西和印度為代表的新興國(guó)家,在全球汽車產(chǎn)業(yè)布局中開始占據(jù)日益重要的地位,中國(guó)如何能保持汽車產(chǎn)業(yè)的熱度,同時(shí)抓住機(jī)會(huì)在汽車產(chǎn)業(yè)中領(lǐng)跑?“這在很大程度上取決于兩個(gè)方面,一是中國(guó)市場(chǎng)是否會(huì)對(duì)車企有持續(xù)的吸引力?二是中國(guó)制造是否能快速提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力?”他說(shuō),能否引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在留給中國(guó)自主汽車品牌的時(shí)間已經(jīng)不多了。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0