12日傍晚,網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱,他用自帶的儀器測(cè)量發(fā)現(xiàn),“京滬高鐵車廂里的空氣污染,相當(dāng)于PM2.5在130以上”。他擔(dān)心,“當(dāng)時(shí)測(cè)量時(shí)車廂里幾乎是空的,很難想象如果坐滿人,空氣質(zhì)量會(huì)差到什么程度?!?br />
130的數(shù)值,超出國標(biāo)60微克每立方米!微博發(fā)出后,引起眾多網(wǎng)友對(duì)京滬高鐵車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注。記者昨天調(diào)查發(fā)現(xiàn),“餓肚海歸”本人竟是蘇州一家銷售空氣測(cè)量儀的公司員工,而該儀器并沒有得到國內(nèi)任何權(quán)威部門的認(rèn)可。
PM2.5超標(biāo)數(shù)據(jù) 通過換算得出
“餓肚海歸”給記者提供的鏈接中顯示,蘇州某公司是該檢測(cè)儀的國內(nèi)獨(dú)家代理商,該儀器主要功能為監(jiān)測(cè)空氣中的顆粒物數(shù)目。
該公司技術(shù)人員章小姐表示,“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計(jì)數(shù)儀”,在顯示窗口左邊的數(shù)據(jù)顯示的是0.01立方英尺內(nèi),0.5微米以上的顆粒物數(shù),右邊的數(shù)據(jù)是2.5微米以上的顆粒物數(shù)。
章小姐表示,微博中用“相當(dāng)于”一詞,是因?yàn)椤癙M2.5描述的是顆粒物重量,而顆粒物數(shù)目和顆粒物重量之間有一個(gè)一般的對(duì)應(yīng)關(guān)系,結(jié)合我國國情,反應(yīng)在儀表就是第一個(gè)數(shù)值減去第二個(gè)數(shù)值,再除以100到140?!?br />
用這一方法進(jìn)行計(jì)算,在微博照片中儀器顯示的數(shù)值經(jīng)過換算在150到210之間。不過章小姐表示,“這只是個(gè)便攜式的測(cè)量儀,并不能替代官方發(fā)布的準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)?!彼陔娫捴懈嬖V記者,“餓肚海歸”也是公司員工。
“餓肚海歸”昨天也表示,“130的數(shù)值是換算得出的”,不能代替國家公布的數(shù)值,但是可以比較準(zhǔn)確地反應(yīng)空氣污染值。
代理商承認(rèn) 儀器未經(jīng)權(quán)威部門認(rèn)可
“餓肚海歸”給出的購買鏈接中顯示,他使用的檢測(cè)儀售價(jià)約為3000多元。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前環(huán)保部門使用的專業(yè)設(shè)備售價(jià)高達(dá)幾十萬元,手持式PM2.5監(jiān)測(cè)儀售價(jià)也在2萬到3萬元。這樣一臺(tái)儀器準(zhǔn)確性能有多高?可想而知。
對(duì)此,章小姐表示,該公司主營的是空氣凈化設(shè)備,引進(jìn)這種檢測(cè)儀的目的是向客戶展示產(chǎn)品凈化空氣的功效,同時(shí)她也向記者承認(rèn),該儀器并沒有得到國內(nèi)外任何權(quán)威部門的認(rèn)可,只是“經(jīng)過國外一些專業(yè)人士的認(rèn)可。”
京滬高鐵車廂PM2.5超標(biāo)?測(cè)量儀器未經(jīng)權(quán)威部門認(rèn)可
時(shí)間:2012-02-17
導(dǎo)語:網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱,他用自帶的儀器測(cè)量發(fā)現(xiàn),“京滬高鐵車廂里的空氣污染,相當(dāng)于PM2.5在130以上”。
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