日前記者從深圳火車站了解到，本周日，深圳北直通武漢、長沙的高鐵即將運(yùn)行，鐵路部門已經(jīng)做好準(zhǔn)備。高鐵的直通不僅牽動(dòng)了原有的鐵路格局，也正引發(fā)鐵路、公路及航空運(yùn)輸?shù)男赂偁帯?/p>

　　高鐵：

　　準(zhǔn)備工作已就緒

　　按照鐵路部門計(jì)劃，4月1日，武廣、廣深高鐵將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。根據(jù)新的列車運(yùn)行圖，深圳北將安排20對直通長沙和武漢的高速動(dòng)車組，其中武漢—深圳北10對，長沙南—深圳北10對，長途直通車平均每一個(gè)小時(shí)一班。

　　高鐵貫通之后，深圳北至武漢只需4小時(shí)11分，至長沙則只需2時(shí)54分，“高鐵網(wǎng)絡(luò)售票首日，各代售點(diǎn)就有1600余張車票被領(lǐng)走”深圳北站站長周震弋說，之所以在清明長假前開通高鐵，是因?yàn)楦黜?xiàng)調(diào)試工作準(zhǔn)備就緒。同時(shí)，小長假也是對新高鐵適應(yīng)性的一次檢驗(yàn)。

　　據(jù)火車站方面介紹，由于4月1日正值周日，加上清明節(jié)提前批人流匯集，當(dāng)天實(shí)際客流量無法預(yù)計(jì)，為此車站安排了12對備用線作為應(yīng)急舉措。“如果4月1號當(dāng)天客流量過大，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，以及上級部門命令加開這些備用線?！敝苷疬f。

　　同時(shí)他還表示，如果乘客在深圳北無法購到車票，還可以按照老的方式，先乘車至廣州南站，再從廣州南站換乘高鐵至長沙、武漢。

　　記者了解到，深圳北直通武漢、長沙的高鐵開通后，目前的廣深段“深圳北—廣州南”將減少部分車組。不過，對于普通列車來說，暫時(shí)不會(huì)受到影響。

　　民航：

　　深圳飛長沙武漢航班昨起縮水

　　廣深—武廣高鐵直通在即，深圳寶安國際機(jī)場2012年夏秋季航班時(shí)刻表，也于昨日正式實(shí)行。記者了解到，隨著新航季的到來，各航空公司也對部分航班時(shí)刻作出調(diào)整，通往長沙和武漢的航班都相應(yīng)減少。

　　其中，深圳飛往長沙每日減少兩個(gè)航班，約300余個(gè)座位；上午減少了8時(shí)50分的航班，8時(shí)35分的航班則改為8時(shí)10分起飛，下午則減少了17時(shí)20分的航班。25日之后，每日飛長沙航班僅為四班。深圳飛往武漢則減少1個(gè)航班，約150余個(gè)座位。

　　據(jù)日前公布的直通高鐵票價(jià)表，深圳北通往長沙南、武漢的直通高鐵，均有商務(wù)座、特等座、一等座和二等座四種級別。其中，直通長沙最低票價(jià)為390元，直通武漢最低票價(jià)為540元。按照攜程旅行網(wǎng)公布的3月31日—4月6日一周的飛機(jī)票價(jià)信息，深圳飛長沙最低票價(jià)為440元（不含稅費(fèi)），飛武漢最低為640元（不含稅費(fèi)），均高出高鐵價(jià)格。

　　據(jù)民航局的最新研究，在500公里以內(nèi)，高鐵對民航的沖擊達(dá)到50%以上；500公里至800公里，高鐵對民航的沖擊達(dá)到30%以上；1500公里以上沒有影響。800公里是一個(gè)臨界點(diǎn)，長沙正好處在這個(gè)點(diǎn)上?！吧钲诟哞F開通后，800公里以下的長沙航線會(huì)首當(dāng)其沖受到影響，高鐵開通可能會(huì)分流部分民航客源。”深圳某航空公司負(fù)責(zé)人表示。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高鐵的貫通對深圳民航的短途航線沖擊在所難免，預(yù)計(jì)800公里以下的支線航班將有60%—90%停運(yùn)。

　　客運(yùn)車站：

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