車城田心，春意盎然，4月5日上午10點，中國南車株洲電力機車有限公司（以下簡稱中國南車株機公司）收到中標通知，獲得馬來西亞輕軌“安邦線”20列120節(jié)輕軌列車訂單，這標志著中國南車株機公司在東盟地區(qū)的市場地位得到進一步鞏固。

　　根據合同，首列車將在33個月后交付，51個月后實現全部交付。據悉，此次參與“安邦線”輕軌項目競標的有來自國際和國內的五家知名公司，中國南車株機公司憑借先進的技術與優(yōu)質便捷的服務，力壓群雄，脫穎而出。

　　中國南車株機公司贏得馬來西亞業(yè)主認可，還源自馬來西亞城際動車組項目的高效執(zhí)行。該項目品質要求高，交付周期較，中國南車株機公司憑借強大的技術研發(fā)、生產制造和供應鏈平臺，集中優(yōu)勢資源，成功兌現了合同要求，使得中國南車株機公司國際項目履約能力和海外聲譽顯著提升。據了解，自3月8日馬來西亞城際動車組上線運營以來，已經吸引了多家東盟業(yè)主前往實地考察。年初，中國南車株機公司在馬來西亞建立的維保基地更讓東盟業(yè)主吃了定心丸。

　　“安邦線”是吉隆坡巴生河流域輕快軌交通系統(tǒng)中的一條線路，自南向北全長27公里，由兩條支線構成，全程設有25站。馬來西亞的軌道運輸系統(tǒng)多為米軌，而“安邦線”是馬來西亞的第一條標準軌線路。

　　據中國南車株機公司技術專家介紹，此次中標的“安邦線”項目，用戶對列車安全性和舒適性有高指標要求，因此中國南車株機公司將為用戶量身定制個性化系統(tǒng)解決方案。列車設計最大載客量1308人，時速80公里，最小轉彎半徑40米。

　　針對列車運用在人口稠密、線路坡度大、轉彎半徑小的特殊環(huán)境，中國南車株機公司將使用國內首創(chuàng)、自主研發(fā)的車輛鉸接技術，可使列車呈蛇形自由擺動平穩(wěn)通過小彎道，該技術已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應用和驗證。特殊設計的液壓制動系統(tǒng)將使剎車更安全、敏捷與迅速。細心的技術人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候，對安裝在列車上的每臺設備、每個部件都將實行防腐除濕處理。

　　據項目負責人介紹，與以往海外項目不同的是，此次“安邦線”輕軌列車，將有部分在馬國本土進行組裝，借此，中國南車株機公司將首次實現海外本土化制造。

　　中國南車株機公司執(zhí)行董事、總經理徐宗祥告訴記者，繼吉隆坡城際動車組項目后，馬來西亞再次選擇中國南車株機公司，證明我們值得客戶信賴。在城際動車組項目的基礎上，“安邦線”輕軌項目將進一步推動中國南車東盟軌道車輛制造中心的建立，中國南車株機公司也將乘勢而上，加速國際化進程，開拓更廣泛的海外業(yè)務，為國際市場提供更多的產品選擇。