韓國(guó)上半年鋼鐵內(nèi)需銷(xiāo)量恢復(fù)勢(shì)頭緩慢
導(dǎo)語(yǔ):韓國(guó)浦項(xiàng)經(jīng)營(yíng)研究所發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2012年上半年,韓國(guó)鋼鐵的內(nèi)需銷(xiāo)量雖然出現(xiàn)恢復(fù)的趨勢(shì),但是恢復(fù)勢(shì)頭緩慢,鋼鐵的出口增長(zhǎng)率有所鈍化
韓國(guó)浦項(xiàng)經(jīng)營(yíng)研究所發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2012年上半年,韓國(guó)鋼鐵的內(nèi)需銷(xiāo)量雖然出現(xiàn)恢復(fù)的趨勢(shì),但是恢復(fù)勢(shì)頭緩慢,鋼鐵的出口增長(zhǎng)率有所鈍化。
從鋼鐵品種上來(lái)看,板材類(lèi)和棒形鋼管的預(yù)期內(nèi)需需求量分別為,450萬(wàn)噸、1,320萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了5.8%,環(huán)比下降了5%以上。這是由于汽車(chē)、造船、建設(shè)和家電等行業(yè)的鋼鐵需求量減少導(dǎo)致的。
受歐洲財(cái)政危機(jī)的影響,韓國(guó)汽車(chē)的出口減少,內(nèi)需銷(xiāo)量出現(xiàn)不振。上半年的銷(xiāo)量為237萬(wàn)臺(tái),同比僅增長(zhǎng)了0.5%。2012年1季度,韓國(guó)船舶的訂單量為630萬(wàn)GT,同比下降了46%。船舶建設(shè)數(shù)量為3460萬(wàn)GT,同比下降了2.5%。由于公共部門(mén)財(cái)政投資的減少,加之民間部門(mén)經(jīng)濟(jì)蕭條引發(fā)的土木訂單增長(zhǎng)趨勢(shì)鈍化,韓國(guó)建設(shè)部門(mén)的訂單出現(xiàn)了減少。上半年中,韓國(guó)板材類(lèi)和棒形鋼管的生產(chǎn)量分別為2,260萬(wàn)噸、1,560萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了5.6%。
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