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廣州地鐵4號線直線電機牽引系統(tǒng)軌道結構道床板選型與設計

介紹國外線電機牽引系統(tǒng)的板式道床的應用情況，并根據(jù)國內(nèi)直線電機牽引系統(tǒng)的實際情況對軌道板進行全新...[查看詳情]

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廣州地鐵4號線一期工程高架橋上無縫線路設計研究

以我國首次采用直線電機運載系統(tǒng)的廣州地鐵4號線工程為背景，對4號線一期工程高架橋上無縫線路設計進行...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數(shù)：605大?。?98.36KB發(fā)布時間：2009-04-20

廣州地鐵4號線直線電機軌道感應板鋪裝設計

廣州市地鐵4號線采用直線電機運載系統(tǒng)在我國尚屬首次。鋪設在軌道結構上的感應板即車輛的轉子，是車輛重...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數(shù)：643大小：193.10KB發(fā)布時間：2009-04-20

直線電機軌道系統(tǒng)減振設計技術方案的分析比較

地鐵振動主要因列車運行時，輪軌相互撞擊所產(chǎn)生振動．經(jīng)鋼軌通過扣件和道床傳到隧道結構，再由隧道結構...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數(shù)：570大?。?38.74KB發(fā)布時間：2009-04-20

無碴道床板下充填層材料ZH砂漿的應用研究

板式軌道預制板與基礎表面的縫隙，需采用特制砂漿以自重狀態(tài)灌漿方式進行封堵，砂漿填充層是道床板式軌...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數(shù)：602大?。?53.04KB發(fā)布時間：2009-04-20

軌道不平順對直線電機軌道交通系統(tǒng)動力特性的影響

針對廣州直線電機地鐵軌道結構形式，利用耦舍動力學理論和有限元方法，建立較為完整的直線電機軌道交通...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數(shù)：575大小：190.39KB發(fā)布時間：2009-04-20

鋼彈簧浮置板道床在直線電機軌道的應用

直線電機系統(tǒng)因其獨有的特點在城市軌道交通系統(tǒng)中有其優(yōu)勢，在這種新體系中如何解決特殊減振問題是一個...[查看詳情]

標簽：格式：rar下載次數(shù)：640大?。?23.09KB發(fā)布時間：2009-04-20

直線電機運載系統(tǒng)車輛段軌道設計

與傳統(tǒng)的車輛段相比，直線電機運載系統(tǒng)車輛段具有站場布置靈活、占地面積小等優(yōu)點，同時，時軌道的結構...[查看詳情]

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廣州地鐵4號線直線電機軌道工程施工技術研究

廣州地鐵4號線在國內(nèi)首次采用直線電機牽引系統(tǒng)，其地下線整體道床類型采曩長枕式整體道床、鋼彈簧浮置板...[查看詳情]

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50kg／m鋼軌5號單開道岔制造及鋪設

直線電機車輛采用徑向轉向架，車輛的轉彎半徑小，在道岔選型設計中，可以適當減小道岔的導曲線半徑和道...[查看詳情]

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