運(yùn)動控制

傅立葉紅外光譜儀直線電機(jī)控制系統(tǒng)研究

提出了一種新型的用于便攜式傅立葉變換紅外（FTIR）光譜儀動鏡驅(qū)動的直線電機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。著重...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：520大?。?26.39KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

小型動磁直線電機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)研究

建立了小型動磁直線電機(jī)壓縮機(jī)運(yùn)動理論模型，數(shù)值分析結(jié)論與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了樣機(jī)的磁路設(shè)計(jì)，獲得了13．0...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：667大小：298.62KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

ECK2540A數(shù)控活塞立式車床的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

本文介紹了創(chuàng)新研制的活塞立式車床的結(jié)構(gòu)和數(shù)控技術(shù),闡述了加工活塞異形外圓及環(huán)槽的方法。 [查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：465大小：305.83KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

城軌車輛直線電機(jī)的運(yùn)行能耗與氣隙調(diào)整

論述城市軌道交通車輛直線電機(jī)氣隙與效率之間的關(guān)系，分析直線電機(jī)定子與感應(yīng)板的相互作用力．說明氣隙...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：421大小：232.27KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

地鐵小曲線半徑地點(diǎn)的波狀磨耗對策

日本東京都交通局所屬的109km地鐵中，采用直線電機(jī)牽引的線路最小曲線半徑100m，其他線路最小曲線半徑l6...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：558大?。?41.65KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

直線電機(jī)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架

介紹了直線電機(jī)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的功能和組成、徑向轉(zhuǎn)向架的采用、直線感應(yīng)電機(jī)懸掛技術(shù)、直線感應(yīng)電機(jī)氣...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：483大?。?95.29KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

直線電機(jī)驅(qū)動的二級增力壓緊裝置

針對夾片結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其車削時(shí)的特性進(jìn)行了研究，利用直線電機(jī)的定位精度高、無需速度轉(zhuǎn)換裝置的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：530大?。?22.21KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

夾片自動上料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

針對夾片結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其車削時(shí)的特性進(jìn)行了研究，利用直線電機(jī)的定位精度高、無需速度轉(zhuǎn)換裝置的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：607大?。?57.78KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

復(fù)合振子型直線超聲電動機(jī)的發(fā)展與研究現(xiàn)狀

概述了直線型超聲波電動機(jī)的運(yùn)動機(jī)理和特點(diǎn)，分類總結(jié)了國內(nèi)外行波型、駐波型、復(fù)合振子型、仿生步進(jìn)型...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：546大小：276.85KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07

大行程直線電機(jī)的磁流變阻尼器優(yōu)化設(shè)計(jì)

對應(yīng)用于大行程直線電機(jī)的磁流變阻尼器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了探討，并應(yīng)用ANSYS電磁場有限元分析和ANSYS優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：489大小：544.15KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-07