技術(shù)頻道

K系列錐齒輪減速機(jī)從K37到K187之間的尺寸相差1121mm！

K系列減速機(jī)是四大系列減速機(jī)中唯一一款傘齒輪系列的減速機(jī)。它與其他減速機(jī)的本質(zhì)區(qū)別就是它內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)。里面的齒輪結(jié)構(gòu)...

一文帶你解讀三爪式內(nèi)撐車削工裝

三爪式內(nèi)撐車削工裝為復(fù)合纖維材料制成的絕緣筒件。產(chǎn)品內(nèi)孔使用心軸模具成型后，利用脫模機(jī)脫出，故內(nèi)孔已達(dá)到使用要求，無(wú)...

基于DSP和電壓反饋的機(jī)器人多軸運(yùn)動(dòng)控制器的設(shè)計(jì)

對(duì)于機(jī)器人控制技術(shù)，實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性是研究的重點(diǎn)?，F(xiàn)階段，機(jī)器人控制的主要方法是在離線狀態(tài)下對(duì)步態(tài)進(jìn)行規(guī)劃，并在主控機(jī)...

奧托尼克斯產(chǎn)品在機(jī)床行業(yè)的應(yīng)用

奧托尼克斯為機(jī)床行業(yè)提供各種產(chǎn)品，從耐油，耐飛濺的傳感器到多軸，多功能運(yùn)動(dòng)控制。 憑借高耐用性和高精度，Autonics產(chǎn)品在...

伺服電機(jī)控制器故障現(xiàn)象

CNC故障引起跟隨誤差超差報(bào)警維修，故障現(xiàn)象：某配套SIEMENSPRIMOS系統(tǒng)、6RA26系列直流伺服電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)控滾齒機(jī)，...

工業(yè)以太網(wǎng)替代現(xiàn)場(chǎng)總線的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力

近幾年，隨著智能制造戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)制造企業(yè)開(kāi)始重視對(duì)底層工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的改造與升級(jí)，由此引發(fā)了是否有必要采用工...

用于電子拉力試驗(yàn)機(jī)的傳感器定義和分類一覽

電子拉力試驗(yàn)機(jī)的精度其實(shí)主要取決于控制部分的準(zhǔn)確性、傳動(dòng)部分的精確性、以及傳感器的靈敏性，因此，傳感器在電子拉力機(jī)試...

如何辨識(shí)四大系列減速機(jī)以及其他的減速機(jī)？

看看各種形式的減速機(jī)都長(zhǎng)什么樣的？由于減速機(jī)的種類還挺多的，小編剛來(lái)的時(shí)候經(jīng)常分不清每個(gè)系列有什么區(qū)別，他的命名和它...

SF87減速機(jī)配三相異步電機(jī)的振動(dòng)值測(cè)量系統(tǒng)

振動(dòng)測(cè)試是電機(jī)測(cè)試過(guò)程中重要的測(cè)試項(xiàng)目，齒輪減速電機(jī)振動(dòng)會(huì)加速電機(jī)軸承的磨損，使軸承的壽命使用周期大大縮短，且在運(yùn)行...

磁式編碼器技術(shù)在惡劣環(huán)境下的優(yōu)勢(shì)

在工業(yè)自動(dòng)化和運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域，性能最優(yōu)化很大程度上影響著用戶對(duì)于編碼器技術(shù)的選擇。通過(guò)本文，我們概括總結(jié)了光電編碼器、...