技術(shù)頻道

基于CAN總線結(jié)構(gòu)的并聯(lián)液壓混合動力車控制系統(tǒng)

本文介紹了一種應(yīng)用于并聯(lián)液壓混合動力車的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，確定了網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，...

改變?nèi)~輪轉(zhuǎn)速調(diào)整離心通風機工作點的探討

在礦井開采過程中，隨著并下巷道的掘進延伸及采區(qū)工作面數(shù)目的增加，通風網(wǎng)絡(luò)阻力也將不斷增加

直流調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)矩陣控制仿真

基于預(yù)測控制的優(yōu)良品質(zhì)，將過程控制領(lǐng)域中的動態(tài)矩陣控制（DMC）應(yīng)用到運動控制領(lǐng)域中

基于FX1NPLC的鋼球外觀檢驗控制系統(tǒng)

本文提出了可編程控制器控制系統(tǒng)預(yù)防電磁抗干擾的措施,分析計算了檢驗系統(tǒng)的時序性質(zhì)與檢驗時間。敘述了可編程控制器產(chǎn)生控制...

光電跟蹤伺服系統(tǒng)中模糊控制器的設(shè)計與仿真

本文設(shè)計了一種比例因子自調(diào)整二維模糊控制器加入到光電跟蹤伺服系統(tǒng)中。仿真結(jié)果表明，伺服系統(tǒng)的動態(tài)性能有了很大的提高

基于MATLAB的飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)設(shè)計

本文以MATLAB為開發(fā)工具，將其應(yīng)用于飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)的設(shè)計中

LabVIEW數(shù)據(jù)流控制方法研究

本文剖析了LabVIEW數(shù)據(jù)流語言的特點，提供了其若干有效控制方法，指出LabVIEW本身即可解決數(shù)據(jù)流控制上的變量沖突、響應(yīng)時序...

一種無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)的研究

本文基于同步軸系下的感應(yīng)電動機電壓磁鏈方程式，提出了一種感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子磁場定向的矢量控制方法，利用在同步軸系中q軸電流...

感應(yīng)電動機的閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計

本文研究了用電壓矢量變頻器和感應(yīng)電動機構(gòu)成的變頻電動機系統(tǒng)。通過對該閉環(huán)控制系統(tǒng)數(shù)學模型的建立,推導(dǎo)出了它的傳遞函數(shù)....

一種高精度運動控制器IP核設(shè)計與實現(xiàn)

本文提出了一種運動控制器軟IP的設(shè)計方案，該控制器可以控制4個軸的步進電機或數(shù)字伺服電機，可以進行各軸獨立的定位控制、速...