技術(shù)頻道

PID光離子化傳感器在鋰電池漏液快速檢測中的應(yīng)用

隨著聚合物電池工藝發(fā)展和客戶要求的不斷提高，漏液已經(jīng)成為聚合物電池質(zhì)量控制難點(diǎn)，也是產(chǎn)品質(zhì)量核心競爭力的載體，如何防...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵—電池技術(shù)和充電便利度

眼下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時(shí)也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。在這個(gè)過程中，汽車的電動化與...

四大動力鋰電池技術(shù)路線優(yōu)劣勢分析

空氣電極極化和氫氧化鋁沉降等問題是影響金屬空氣電池走向市場化的重要障礙，鋁空氣電池性能的提高遇到很大的瓶頸。目前尚處...

鋰離子電池依靠硫模板技術(shù)"瘦身"

手機(jī)、筆記本電腦等如何更輕更薄，電動汽車如何擁有更長續(xù)航里程的電量……天津大學(xué)楊全紅研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出“硫模板法”，通...

太陽能發(fā)電照明系統(tǒng)的工作原理和基本功能詳解

太陽能發(fā)電照明系統(tǒng)(單燈控制)已在某些工程、某些場合逐步得到應(yīng)用，如路燈、庭院燈、草坪燈等，該系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用對節(jié)能降...

聊聊國內(nèi)鋰離子電池三元材料專利技術(shù)布局現(xiàn)狀

日前，在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會六屆六次理事會議上，劉彥龍秘書長特別強(qiáng)調(diào)了鋰電池三元材料專利技術(shù)布局問題。他指出，...

新能源汽車動力鋰電池安全性測評關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)推廣應(yīng)用

目前，新能源汽車已進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用關(guān)鍵時(shí)期，對開發(fā)高安全動力電池產(chǎn)品提出了更高要求。國內(nèi)外在動力電池安全測試評價(jià)方...

國內(nèi)動力鋰電池電芯技術(shù)水平如何評價(jià)？

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。生產(chǎn)成本曲線在不斷...

鋰電池回收處理技術(shù)介紹

鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞...

動力鋰離子電池的能量密度可達(dá)多少？

目前，我國車用動力鋰電池技術(shù)路線選擇的是與美國相同的磷酸鐵鋰路線。毫無疑問，磷酸鐵鋰離子電池有著諸多優(yōu)勢：穩(wěn)定性高、...