技術(shù)頻道

基于信號(hào)注入的極低速PMSM無(wú)速度傳感器控制

本文介紹了一種極低速段永磁同步電機(jī)無(wú)速度傳感器矢量控制方法。該方法基于低頻信號(hào)注入，通過(guò)注入低頻定子電流信號(hào)，利用產(chǎn)...

礦山機(jī)車(chē)無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)

本文針對(duì)礦山機(jī)車(chē)的工作特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的礦山機(jī)車(chē)矢量控制系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)中的基于模型參考自適應(yīng)（MRAS）方法的轉(zhuǎn)速估算環(huán)...

輪胎壓力傳感器的設(shè)計(jì)與研制

目前用于200多萬(wàn)輛通用和福特公司汽車(chē)上的間接測(cè)量技術(shù)——用防搶死剎車(chē)輪胎速度傳感器來(lái)測(cè)量比較每一個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速，從而推斷出...

太鋼熱連軋橫切機(jī)組精矯直輥平直度檢測(cè)系統(tǒng)研發(fā)

本文介紹了太鋼熱連軋橫切機(jī)組矯直輥水平度調(diào)整裝置的技術(shù)特點(diǎn)，利用專(zhuān)用稱(chēng)重傳感器來(lái)對(duì)輥道水平狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證壓力輥...

基于信號(hào)強(qiáng)度的礦井無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位的實(shí)現(xiàn)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展及其廣泛的應(yīng)用前景，使它受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。隨著對(duì)煤礦安全生產(chǎn)要求的不斷提高，將無(wú)線傳感...

滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)圓度數(shù)字系統(tǒng)研究

本文設(shè)計(jì)了一種能夠?qū)S承內(nèi)環(huán)圓度進(jìn)行智能檢測(cè)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用光電編碼器等角度采樣，數(shù)字顯示，以及與上位機(jī)相連，克服...

球形機(jī)器人多傳感器目標(biāo)追蹤的研究標(biāo)題

為解決球形機(jī)器人自主控制的難題，搭建基于單目視覺(jué)和超聲波的球形機(jī)器人試驗(yàn)平臺(tái)，采用基于局部圖像的RGB閾值分割識(shí)別目標(biāo)物...

基于超聲波傳感器的水位自動(dòng)控制系統(tǒng)

基于超聲波傳感器的水位自動(dòng)控制系統(tǒng)

一種新的傳感器網(wǎng)絡(luò)混合廣播調(diào)度方法

由于傳感器網(wǎng)絡(luò)所使用無(wú)線信道的共享性和相互干擾，節(jié)點(diǎn)間數(shù)據(jù)廣播會(huì)產(chǎn)生資源沖突，廣播調(diào)度要解決的即是為每個(gè)節(jié)點(diǎn)分配到一...

新型溫濕度傳感器SHT10的原理及應(yīng)用

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展前進(jìn)，人們進(jìn)入了數(shù)字化信息時(shí)代，對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高。汽車(chē)、空調(diào)、除濕器、烘干機(jī)等都已家喻戶曉...