儲(chǔ)能鋰電池主要是指使用于太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的鋰電池包。目前在儲(chǔ)能儲(chǔ)能電池有可再生能源并網(wǎng)、電網(wǎng)輔助服務(wù)、電網(wǎng)輸配、分布式及微網(wǎng)、用戶側(cè)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　1、可再生能源并網(wǎng)

　　近年來(lái)，為了盡可能利用更多的可再生能源和提高電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性和效率，各種儲(chǔ)能技術(shù)研究及工程示范項(xiàng)目得以快速發(fā)展。大容量電池儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)電、光伏發(fā)電，能夠平滑功率輸出波動(dòng)，降低其對(duì)電力系統(tǒng)的沖擊，提高電站的跟蹤計(jì)劃出力的能力，為可再生能源電站的建設(shè)和運(yùn)行提供備用能源。

　　2、電網(wǎng)輔助服務(wù)

　　電網(wǎng)輔助服務(wù)分為容量型和功率型服務(wù)，容量型服務(wù)如電網(wǎng)調(diào)峰、加載跟隨和黑啟動(dòng)等。儲(chǔ)能電池技術(shù)在提高電網(wǎng)調(diào)頻能力方面，可以減小因頻繁切換而造成傳統(tǒng)調(diào)頻電源的損耗;在提升電網(wǎng)調(diào)峰能力方面，根據(jù)電源和負(fù)荷的變化情況，儲(chǔ)能系統(tǒng)可以及時(shí)可靠地響應(yīng)調(diào)度指令，并根據(jù)指令改變其出力水平。

　　3、電網(wǎng)輸配

　　儲(chǔ)能電池系統(tǒng)可以改善配電質(zhì)量和可靠性。當(dāng)配網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以作為備用電源持續(xù)為用戶供電;在改善電能質(zhì)量方面，作為系統(tǒng)可控電源對(duì)配電網(wǎng)的電能質(zhì)量進(jìn)行治理，消除電壓暫降、諧波等問(wèn)題，同時(shí)降低主干網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容投入，節(jié)約擴(kuò)容資金。

　　4、分布式及微網(wǎng)

　　微電網(wǎng)系統(tǒng)要求配備儲(chǔ)能裝置，并要求儲(chǔ)能裝置能夠做到以下幾點(diǎn)：(1)、在離網(wǎng)且分布式電源無(wú)法供電的情況下提供短時(shí)不間斷供電;(2)、能夠滿足微網(wǎng)調(diào)峰需求;(3)、能夠改善微網(wǎng)電能質(zhì)量;(4)、能夠完成微網(wǎng)系統(tǒng)黑啟動(dòng);(5)、平衡間歇性、波動(dòng)性電源的輸出，對(duì)電負(fù)荷和熱負(fù)荷進(jìn)行有效控制。

　　儲(chǔ)能電池系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)吸收能量并適時(shí)釋放的特點(diǎn)，作為微電網(wǎng)必要的能量緩沖環(huán)節(jié)，它可以改善電能質(zhì)量、穩(wěn)定組網(wǎng)運(yùn)行、優(yōu)化系統(tǒng)配置、保證微電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　5、用戶側(cè)

　　用戶側(cè)儲(chǔ)能主要包括工商業(yè)削峰填谷及需求側(cè)響應(yīng)。電池結(jié)合電力電子技術(shù)能夠?yàn)橛脩籼峁┛煽康碾娫矗纳齐娔苜|(zhì)量;并利用峰谷電價(jià)的差價(jià)，為用戶節(jié)省開支。

　　6、電動(dòng)汽車VEG模式的供能系統(tǒng)

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。為了滿足未來(lái)電動(dòng)汽車安全快充的需求，有必要建立類似加油站的分布式能量站，能量站安裝有低成本、長(zhǎng)壽命的兆瓦級(jí)儲(chǔ)能電池，可從電網(wǎng)充電儲(chǔ)存電量后，給電動(dòng)汽車快速充電;同時(shí)，能量站還能夠與電網(wǎng)互動(dòng)，用于電力調(diào)峰或調(diào)頻。