近日，中國北車第108列CRH380BL型高速動車組抵達上海鐵路局，投入2013年暑運。至此，中國北車共為今年暑運投入了476列（標準列）高速動車組，承擔中國高鐵過半運能。

據(jù)悉，目前共有944列（標準列）高速動車組投入2013年暑運，中國北車提供了其中的476列（標準列）。包括80列CRH3型動車組、140列CRH5型動車組、108列（216標準列）CRH380BL型動車組、40列CRH380B型高寒動車組。主力承運京滬、京津、京廣、滬寧、滬杭、哈大、寧杭甬等高鐵，這些列車可同時載客28萬余人。

今年的鐵路暑運正值全國汛期防洪防臺風壓力最大的時期。為抗擊惡劣天氣，暑運期間，中國北車高速動車組售后服務中心密切關注天氣變化，提前準備，安排專人24小時盯控動車組遠程監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)，及時部署防范大風、強降雨各項預報預警措施，當風速、雨量超標或區(qū)間情況不明時，及時配合鐵路部門采取減速慢行或停車避險措施，確保高鐵和旅客列車運行安全。同時，中國北車還加強了動車組狀態(tài)遠程監(jiān)控和庫內維保作業(yè)，積極配合各地動車所做好車輛日常地勤作業(yè)、檢修等，及時指導添乘人員進行應急故障處理。為防止炎熱夏季空調制冷故障，中國北車各服務站組織與供應商進行了空調系統(tǒng)性聯(lián)合檢查，對車頂高壓設備與動車所聯(lián)合重點檢查，防止因雷電天氣造成車頂高壓設備放電影響車輛正常運行。中國北車還發(fā)揮企業(yè)信息技術平臺的優(yōu)勢，對每天動車組運行后入庫檢修的故障、添乘發(fā)現(xiàn)的故障、遠程數(shù)據(jù)監(jiān)測到的故障統(tǒng)一采集錄入到SAP-ERP系統(tǒng)中，車輛入庫后根據(jù)系統(tǒng)提供的處理作業(yè)單，由調度統(tǒng)一指揮進行維保處理，為旅客暑期出行提供便捷條件。

而在高鐵尚無法達到的區(qū)域，由機車牽引旅客列車的傳統(tǒng)客運方式將更為顯著。中國北車研制生產的和諧3C型電力機車，是目前批量裝備我國鐵路的惟一一款大功率交流傳動客運電力機車，數(shù)量已高達804臺。該型機車同時配屬10個鐵路局、15家機務段，運用線路更是遍布我國大江南北。據(jù)統(tǒng)計，在我國鐵路，有超過三分之一的旅客列車由和諧3C型電力機車牽引，其牽引列車的數(shù)量已超過任何一款客運機車。在繁忙的暑運中，中國北車和諧3C型電力機車將全部上線，承擔旅客列車主力牽引的重任。此外，由中國北車生產的和諧2B型、和諧3型機車也承擔了主要干線的部分圖定旅客列車牽引任務，在暑運期間，還將為部分臨客列車提供充沛的牽引動力。