“我之前坐過這種充電的公交車，感覺挺好的，比常規(guī)的公交車振動小，舒適度更好點。”正在昆明北市區(qū)公交車場等待乘坐74路公交車的劉先生這樣告訴記者。8月8日，由昆明供電局出資建設(shè)的40臺公共汽車充電樁通過驗收，正式投入使用，這在整個云南省還是首例。
在昆明北市區(qū)公交車場可以看到，10臺寫有“電動汽車一體化充電機”的嶄新充電樁整齊劃一地排列在停車場內(nèi)，充電一體機由柜體、電氣模塊、計量模塊、監(jiān)控單元、充電接口等部分組成。直流充電機的交流輸入電壓為380伏,直流輸出電壓范圍為450伏，額定輸出電流是60安，輸出功率為27千瓦;直流充電機在充電時可以依據(jù)蓄電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整充電參數(shù)、執(zhí)行相應(yīng)動作，自動完成充電過程;充電時間約為3個小時左右，充電時可顯示充電電壓、電流、充電時間、電能量計量和計費信息，充電方式可選擇按金額充電、按時間充電、按電量充電和自動充滿功能。74路公交車司機王師傅告訴記者：“公交車充一次電，可以從北市區(qū)公交車場到東站跑2個來回，而且純電動公交車的排量小，排放小，不僅環(huán)保還能提高乘客的舒適度，挺不錯的。”
據(jù)了解，為了大力倡導(dǎo)“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”，積極配合完成昆明市純電動汽車的推廣工作，昆明供電局負責(zé)完成昆明市公交集團北市區(qū)公交車場、昆明公交綜合修理二廠、前興路車場及岷山車場的66輛電動公交車共40臺充電樁的建設(shè)工作。經(jīng)過半年的施工建設(shè)，該局于2013年6月29日完成了昆明公交集團電動公交車充電樁建設(shè)的建設(shè)任務(wù)，并于7月12日進行了初次驗收工作。經(jīng)過近一個月的試運行，全部充電設(shè)備及線路運行安全穩(wěn)定，于8月8日正式投入使用。昆明公交集團技術(shù)部工程師崔勇介紹：通過一個月的運行統(tǒng)計，充電后車輛平均耗油為百公里為23升，比常規(guī)公交車每百公里節(jié)省燃油10升—15升，66臺增程式電動車與充電前相比每年能節(jié)省能源成本442.2萬元，減少二氧化碳排放1882噸，真正做到了節(jié)能環(huán)保。
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