全球首次實現(xiàn)對電動汽車永磁同步電機轉子溫度的直接測量
6月6日消息,大陸集團宣布成功研發(fā)出一款創(chuàng)新的電機轉子溫度傳感器(eRTS),這是全球首次實現(xiàn)對電動汽車永磁同步電機轉子溫度的直接測量。
目前,電機溫度的測量通常是通過軟件模擬得出的,其容差范圍高達15°C。
而大陸集團的eRTS技術將測量精度大幅提升,容差范圍從15°C縮減至僅3°C。
這一技術不僅提高了測量精度,還幫助汽車制造商減少用于增強磁鐵耐熱性的稀土元素用量,同時提升了電機性能潛力,增強了可持續(xù)性。
eRTS由兩個獨立組件構成:溫度傳感單元和換能器單元。
溫度傳感單元直接安裝在目標區(qū)域進行溫度測量,確保盡可能靠近磁鐵位置。
該無線溫度傳感單元僅從連接至電子控制單元(ECU)的有線換能器獲取能量,同時向換能器提供測量數(shù)據(jù)。
換能器位于電機外部,通過專用通信接口傳輸溫度信息。
兩者之間采用壓電式超聲波技術實現(xiàn)雙向無線通信和能量傳輸。
這項技術的推出,為電動汽車電機的溫度監(jiān)測和控制提供了更精準的解決方案,有助于提升電機性能和可靠性,同時降低了成本。
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