近年來，隨著國(guó)防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長(zhǎng)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床也取得了快速發(fā)展。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，過去5年中國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為37.39%。行業(yè)分析人士指出，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，未來我國(guó)數(shù)控機(jī)床的年均增速將超過10%，到2015年，全國(guó)數(shù)控系統(tǒng)需求將達(dá)40萬臺(tái)套，年銷售額將達(dá)8500億元。

同時(shí)，當(dāng)前正值我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時(shí)期。業(yè)內(nèi)人士表示，制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過程中，對(duì)于設(shè)備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質(zhì)量等。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如航天、通信等。

2012年3月23日，時(shí)任國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任王勇在中央企業(yè)全面開展管理提升活動(dòng)視頻會(huì)議上明確指出，通過中央企業(yè)與世界一流企業(yè)的對(duì)標(biāo)研究，總的看，中央企業(yè)存在的差距是相當(dāng)大的，突出表現(xiàn)在基礎(chǔ)管理、管理創(chuàng)新、投資并購、管理信息化和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)管理五個(gè)方面。此外，中央企業(yè)的管理創(chuàng)新總體上還處在學(xué)習(xí)、模仿階段，沒有取得實(shí)質(zhì)性的突破。2012年5月15日，王勇主任又在國(guó)資委召開的中央企業(yè)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上強(qiáng)調(diào)，做強(qiáng)做優(yōu)中央企業(yè)，提升中央企業(yè)管理水平，必須從基礎(chǔ)管理抓起。

機(jī)床行業(yè)屬高端裝備制造業(yè)，中國(guó)是世界第一機(jī)床制造大國(guó)，也是世界最大機(jī)床進(jìn)口國(guó)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年機(jī)床工具行業(yè)進(jìn)口總額為196.49億美元（主要是加工中心、加工機(jī)床、數(shù)控機(jī)床和金切機(jī)床零部件），同比下降5.28%.其中，加工中心進(jìn)口總額為56.51億美元，同比增長(zhǎng)16.19%；數(shù)控機(jī)床進(jìn)口總額為47.22億美元，同比下降11.9%.同期，機(jī)床工具行業(yè)出口總額為83億美元，同比增長(zhǎng)13.55%，與上年增長(zhǎng)29.72%相比，增速也大幅回落。

與此同時(shí)，從總體發(fā)展情況來看，我國(guó)高端數(shù)控機(jī)床技術(shù)和國(guó)外仍有較大差距。由于國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、高速高精控制算法、伺服驅(qū)動(dòng)等的綜合差距，使得國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)在高速、高精、五軸加工和智能化功能方面，相對(duì)世界先進(jìn)水平有明顯差距。

此外，電主軸、雙擺頭、轉(zhuǎn)臺(tái)、納米精度光柵等功能部件，及整機(jī)設(shè)計(jì)制造的核心技術(shù)，也是中國(guó)制造高端數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵制約因素。

我國(guó)的高端數(shù)控機(jī)床，大都是購買國(guó)外的功能部件，再加上自己的結(jié)構(gòu)件組裝而成的。但是裝配起來之后，在精度、可靠性方面和國(guó)外的數(shù)控機(jī)床還有很大差距。因此造成了這樣一種尷尬的情況：在很多關(guān)鍵的工業(yè)領(lǐng)域不太敢用國(guó)產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床。

目前，中國(guó)90%的數(shù)控系統(tǒng)需要國(guó)外進(jìn)口。盡管部分國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家已基本掌握多軸聯(lián)動(dòng)、RTCP（旋轉(zhuǎn)刀具中心點(diǎn)）三維刀具補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，但其研制的高檔數(shù)控系統(tǒng)與國(guó)外產(chǎn)品相比，在加工精度、可靠性和穩(wěn)定性方面還是有很大差距。另據(jù)了解，上海大眾汽車為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，則全部采用進(jìn)口磨床加工汽車零部件；這也從一個(gè)側(cè)面表明了中國(guó)是一個(gè)機(jī)床大國(guó)，而不是一個(gè)機(jī)床強(qiáng)國(guó)的事實(shí)。

對(duì)此，我國(guó)在裝備制造業(yè)規(guī)劃制定時(shí)，特別提到機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國(guó)內(nèi)，未來我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品進(jìn)口替代的空間將非常大。