更清潔、更環(huán)保、更具經(jīng)濟(jì)效益，新能源汽車無疑是未來汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，更是新能源產(chǎn)業(yè)的“制高點(diǎn)”。如今，成都已踏上這一高端成長型產(chǎn)業(yè)列車，正加速駛上快車道——

截至目前，成都已累計(jì)推廣新能源公交車、城市專用車等近千輛，累計(jì)行駛1300多萬公里，節(jié)約汽柴油3900余噸，減少二氧化碳排放近1萬噸;

全市24家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展，使成都在該項(xiàng)綜合實(shí)力上位居中西部前列。重汽王牌、成都聯(lián)騰動(dòng)力、成都客車公司等一大批本土企業(yè)躍躍欲試，爭取取得更大發(fā)展。

先發(fā)優(yōu)勢(shì)

已推廣近千輛

早在幾年前，成都就走在全國前列，確定以純電動(dòng)技術(shù)路線為發(fā)展方向，加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略取向。2010年7月，成都成為第一輪全國25個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，2013年11月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委公布第二輪全國首批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，成都市再次名列其中。

在利好政策的推動(dòng)下，成都市以規(guī)劃為引領(lǐng)，以公共交通領(lǐng)域?yàn)橥黄?，以?yīng)用環(huán)境為保障，示范運(yùn)行取得明顯成效。截至目前，成都已累計(jì)推廣新能源公交車、城市專用車、公務(wù)車、出租車等新能源汽車近1000輛，累計(jì)行駛1300多萬公里，節(jié)約汽柴油3900余噸，減少二氧化碳排放近1萬噸。

據(jù)成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輛購置方面，成都開創(chuàng)出有條件分期付款方式的購車模式，既緩解了一次性購車資金壓力，又解決了車輛及動(dòng)力電池的售后維保問題，并促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)水平和質(zhì)量，達(dá)到了多贏的效果;充電設(shè)施建設(shè)方面，采取政府主導(dǎo)編制規(guī)劃，購車單位提供土地，成都電業(yè)局出資建設(shè)和運(yùn)營管理的模式。

安全管理模式也同步運(yùn)行，建立了監(jiān)控信息平臺(tái)，對(duì)示范車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，抓好相關(guān)制度建設(shè)、從業(yè)人員培訓(xùn)、安全技術(shù)研究和日常安全督查，截至目前未發(fā)生一起安全事故。

產(chǎn)業(yè)實(shí)力

位居中西部前列

新能源汽車示范推廣工作極大地帶動(dòng)了成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。截至目前，成都市有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)24戶，其中整車企業(yè)6戶，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件及材料企業(yè)18戶;本地企業(yè)自主研發(fā)的近30個(gè)新能源車型進(jìn)入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在國內(nèi)具有較強(qiáng)的市場競爭力。綜合實(shí)力位居中西部地區(qū)前列。

成都經(jīng)開區(qū)作為成都汽車產(chǎn)業(yè)的一片重點(diǎn)區(qū)域，新能源汽車的“蛋糕”正越做越大。據(jù)經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)開區(qū)在大力發(fā)展傳統(tǒng)燃料汽車的同時(shí)，也十分重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響力不斷擴(kuò)大，吸引了沃爾沃汽車、吉利集團(tuán)、上海瑞華集團(tuán)、韓國SK集團(tuán)等國內(nèi)外知名企業(yè)來蓉發(fā)展，深圳沃特瑪、美國特斯拉等國內(nèi)外知名企業(yè)也紛紛前來考察洽談。同時(shí)，德國大眾電動(dòng)汽車全國首站路演活動(dòng)、德國寶馬電動(dòng)汽車試乘試駕活動(dòng)在成都市舉行。