世界領(lǐng)先的造船企業(yè)韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)（以下簡稱“現(xiàn)代重工”）正與埃森哲（紐交所代碼：ACN）合作設(shè)計(jì)“互聯(lián)智能船舶”，通過應(yīng)用數(shù)字技術(shù)幫助船主更好地管理船隊(duì)，充分挖掘潛能，節(jié)約運(yùn)營成本。

借助嵌入新建船舶中的傳感器網(wǎng)絡(luò)，船主能夠獲取各種航行信息，包括位置、天氣及洋流數(shù)據(jù)，及所裝載設(shè)備和貨物的狀態(tài)數(shù)據(jù)。這一解決方案還可對(duì)船隊(duì)運(yùn)營的新數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并通過數(shù)據(jù)可視化技術(shù)呈現(xiàn)分析結(jié)果，使船主能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控其船舶狀態(tài)和航行條件，并根據(jù)數(shù)據(jù)做出妥善決策，支撐高效運(yùn)營。該方案預(yù)計(jì)還將推出實(shí)時(shí)預(yù)警、預(yù)測性維護(hù)和更高效的航期規(guī)劃等服務(wù)。

互聯(lián)智能船舶的開發(fā)結(jié)合了現(xiàn)代重工在造船和制造領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，以及埃森哲的數(shù)字技術(shù)專長與航運(yùn)行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。隨著船主們紛紛尋求創(chuàng)新方式來降低船舶運(yùn)營成本，此次合作還將提供一系列實(shí)時(shí)服務(wù)，提高船隊(duì)效率，同時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)代重工的市場競爭力。

韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)正與埃森哲合作設(shè)計(jì)“互聯(lián)智能船舶”

埃森哲資深董事總經(jīng)理埃里克-謝佛爾（EricSchaeffer）表示：“企業(yè)只有借助物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮，將數(shù)字化服務(wù)整合到產(chǎn)品中，才能緊跟新一輪技術(shù)創(chuàng)新步伐，獲得市場競爭優(yōu)勢。我們與現(xiàn)代重工的合作依托著埃森哲的數(shù)字技術(shù)以及幫助傳統(tǒng)‘產(chǎn)品型’企業(yè)轉(zhuǎn)變商業(yè)模式的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的威力?，F(xiàn)代重工希望應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)方案為客戶創(chuàng)造價(jià)值，這無疑是該公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上邁出的重要一步。”

現(xiàn)代重工集團(tuán)造船事業(yè)部首席運(yùn)營官尹聞均表示：“通過與埃森哲合作，我們非常希望在船舶運(yùn)營、航運(yùn)和港口物流等領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng)新。”

互聯(lián)智能船舶運(yùn)用現(xiàn)代重工的船載設(shè)備平臺(tái)和埃森哲互聯(lián)平臺(tái)即服務(wù)（CPaaS）。通過這項(xiàng)合作，現(xiàn)代重工的客戶將獲得行政和用戶管理、設(shè)備管理等各類服務(wù)，確保對(duì)所有互聯(lián)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)。

憑借船舶、港口、貨物和陸上物流之間實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)收集與交換，現(xiàn)代重工將在船舶的全生命周期和航程中為客戶提供新增服務(wù)、創(chuàng)造新增收入，同時(shí)消除船舶運(yùn)營工作中不同要素之間的屏障。目前，現(xiàn)代重工正在著力拓展業(yè)務(wù)、從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，而與埃森哲的這項(xiàng)合作正是該計(jì)劃的組成部分。

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