杰瑞·卡普蘭，作為人工智能領(lǐng)軍人，在接受我們的采訪時(shí)也表達(dá)了自己的不同聲音，提供了一位人工智能與倫理學(xué)教授的獨(dú)特見解。

杰瑞·卡普蘭，人工智能領(lǐng)軍人，斯坦福大學(xué)人工智能與倫理學(xué)教授，暢銷書《人工智能時(shí)代》作者。1982年創(chuàng)建了硅谷最為傳奇的公司Go公司，并設(shè)計(jì)了世界上第一臺(tái)筆觸式計(jì)算機(jī)，這也預(yù)示了十幾年之后iPhone和iPad的出現(xiàn)。

人工智能，正在重新設(shè)置這個(gè)時(shí)代的話語表達(dá)方式，越來越多的人加入了這場(chǎng)“人工智能博弈論”的大合唱中。杰瑞·卡普蘭，作為人工智能領(lǐng)軍人，在接受我們的采訪時(shí)也表達(dá)了自己的不同聲音，提供了一位人工智能與倫理學(xué)教授的獨(dú)特見解。

來到未來，請(qǐng)丟掉傲慢與偏見

一直以來，普通大眾對(duì)人工智能的認(rèn)知仍停留在文學(xué)和影視作品的描述當(dāng)中，受那些被加以塑造和美化的劇情影響，人們長期存在著“機(jī)器將像人類一樣聰明”的擬人化偏見。不勝枚舉的科幻“迷情”，使大部分人無從預(yù)判和應(yīng)對(duì)人工智能帶來的真實(shí)影響。

對(duì)此，卡普蘭解釋道，“人工智能和人類智能并不相同，用計(jì)算機(jī)科學(xué)家艾茲格·迪科斯徹的話說，‘機(jī)器是否能思考，與潛水艇是否能游泳的問題很像’。幫你尋找約會(huì)對(duì)象的網(wǎng)站和幫你割草的機(jī)器人，它們的決策是否和你自己所做的一樣并不重要，重要的是它們會(huì)以你永遠(yuǎn)都無法達(dá)到的速度和準(zhǔn)確度以及更低的成本來完成這些工作。人工智能的本質(zhì)其實(shí)還是一項(xiàng)核心技術(shù)，只有從實(shí)用的角度去理解人工智能，才能打開一扇新的窗口。”

近來，人工智能領(lǐng)域持續(xù)爆發(fā)出震驚世界的新進(jìn)展，這將會(huì)給社會(huì)造成重大的影響。人類是否能在此風(fēng)口抓住機(jī)會(huì)，優(yōu)雅地完成轉(zhuǎn)型，還是將在這個(gè)過程中變得遍體鱗傷?這需要我們找準(zhǔn)靶心，有的放矢。

人工智能引領(lǐng)著最新科技的走向，賦予科技更多的正能量，但談到自動(dòng)化，警報(bào)隨處可見?？ㄆ仗m認(rèn)為，人工智能終將打破平靜，并給社會(huì)帶來兩個(gè)顯著的基本問題：勞動(dòng)力市場(chǎng)變革以及社會(huì)財(cái)富分配不均加劇。若對(duì)此不尋求解決辦法、置若罔聞的話，將很難延續(xù)當(dāng)下的發(fā)展速率，邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代。

未來工作，需要技能跟上節(jié)奏

我們正處在不斷改變工作方式和篩選工作模式的過程中，在這個(gè)過程中不免會(huì)出現(xiàn)大量失業(yè)潮的現(xiàn)象，有觀點(diǎn)針對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行反駁，認(rèn)為提高的生產(chǎn)力會(huì)增加財(cái)富，并讓所有人都水漲船高地跟著受益，同時(shí)，新的工作會(huì)涌現(xiàn)出來，用來滿足人們新的增長需求。?

卡普蘭則認(rèn)為，勞動(dòng)力市場(chǎng)的變化和全球變暖本質(zhì)上是一樣的，即：事實(shí)不是最重要的，節(jié)奏才是。?未來失業(yè)的原因并不是因?yàn)槿鄙俟ぷ鳈C(jī)會(huì)，而在于技能提升速度可能跟不上技術(shù)發(fā)展速度，也就是說，如果完成工作所需的技能快速發(fā)展，而勞動(dòng)力的培訓(xùn)方式卻沒有重大改變的話，那么技術(shù)改變的速度將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過勞動(dòng)者的適應(yīng)速度。

很多科技進(jìn)步會(huì)通過讓商家重組和重建運(yùn)營方式來改變游戲規(guī)則，這樣的組織進(jìn)化和流程改進(jìn)不僅經(jīng)常會(huì)淘汰工作崗位，也會(huì)淘汰技能。現(xiàn)在的工人可能既沒有時(shí)間也沒有機(jī)會(huì)來掌握這些新崗位所需的技能，所以，?為了避免部分社會(huì)群體被邊緣化，社會(huì)需要改變態(tài)度，重新思考如何容納這些失業(yè)人員。

卡普蘭提出“職業(yè)培訓(xùn)抵押貸款”的概念，這也是傳統(tǒng)學(xué)徒制或?qū)嵙?xí)模式的現(xiàn)代化自由市場(chǎng)版本，這種新的方式可以讓人們?cè)谧詈线m的崗位上應(yīng)用自己新獲得的技能，而雇主們則可以從一個(gè)更大的高級(jí)工人資源庫中挑選人才。

其基本方法其實(shí)早已存在，經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓·弗里德曼早在1955年就區(qū)分了“公民通識(shí)教育”和“職業(yè)或?qū)I(yè)教育”，建議政府的政策應(yīng)該向后者傾斜。他提出，“作為回報(bào)，個(gè)人同意未來每年每獲得1000美元收入(與培訓(xùn)技能相關(guān)的收入)，會(huì)把超出1000美元的y美元的x%用來償還政府……還有一種替代方案，如果可行的話會(huì)是一個(gè)很理想的方法，就是把私人投資意向引導(dǎo)至這個(gè)方向。”

技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步推動(dòng)了勞動(dòng)力生態(tài)系統(tǒng)的加速進(jìn)化，同時(shí)也面臨著潛在危險(xiǎn)，需要我們投入一定的注意力重新加以審視和重視。

無人駕駛，引發(fā)倫理思考

人工智能孕育出的無人駕駛技術(shù)正在侵占著司機(jī)這個(gè)藍(lán)領(lǐng)市場(chǎng)，在讓司機(jī)無路可走的同時(shí)，也給自己出了一道倫理選擇難題。

眾所周知，司機(jī)做的事情主要有兩件：第一件是作為參與者提供語言系統(tǒng)，他們使用眼睛和耳朵來判斷周圍發(fā)生了什么，并轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的駕駛動(dòng)作，這些動(dòng)作通常都比較簡(jiǎn)單，比如向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)、踩剎車、踩油門等。第二件是導(dǎo)航，即到達(dá)指定地點(diǎn)。而新的人工智能技術(shù)已經(jīng)在一定程度上找到了機(jī)器自動(dòng)感知周圍環(huán)境的方法，通過電腦操控汽車，動(dòng)態(tài)感知行人、車輛和路燈等路況信息，并將其轉(zhuǎn)化為具體指令來操控汽車，這就是現(xiàn)在熱火朝天的無人自動(dòng)駕駛汽車。

隨著傳感器、反應(yīng)器以及無線通信的不斷進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車可能在幾年內(nèi)就會(huì)大范圍投入使用，而且可能還會(huì)實(shí)現(xiàn)更有趣的事情。但是同時(shí)也會(huì)引發(fā)一些嚴(yán)肅的問題。這些精巧的機(jī)器需要在剎那間作出關(guān)于是非對(duì)錯(cuò)的決定，甚至是人類都說不清是非對(duì)錯(cuò)的決定，而這些倫理問題已經(jīng)困擾了思想家們上千年。思考卡普蘭想象道，“假設(shè)我的車正要經(jīng)過一座狹窄的橋，而橋的另一端開來一輛載滿兒童的校車，由于這座橋無法同時(shí)容納兩輛汽車，為了避免兩輛車同時(shí)被毀，必須選擇其中有一輛車掉下橋去，這時(shí)，我們會(huì)買一輛愿意犧牲自己而拯救孩子們的車嗎?激進(jìn)的風(fēng)格會(huì)成為自動(dòng)駕駛汽車的賣點(diǎn)嗎?類似的道德困境不再只局限于哲學(xué)家的沉思，我們的法律馬上也會(huì)面臨這樣的問題。”這道難解的博弈論題，還需我們繼續(xù)探討追尋。

人類的未來，與科幻小說無關(guān)

人工智能必然深刻影響人類社會(huì)，在人工智能時(shí)代，人類社會(huì)體系和運(yùn)作方式會(huì)有怎樣的發(fā)展與變革?沒有人可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。但有一點(diǎn)可以預(yù)見，在未來的世界里，大部分人從事的工作也許不再是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，而將會(huì)是線上主持聚會(huì)、利用虛擬現(xiàn)實(shí)帶老人旅行、售賣適用于3D打印機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)等工作。

而卡普蘭寫《人工智能時(shí)代》這本書的目的，也正是想讓讀者更加深刻地理解這場(chǎng)變革，了解與明辨人工智能時(shí)代下的真實(shí)與幻想。在采訪中卡普蘭也告訴我們：“如果公眾對(duì)這一重要科技的認(rèn)知只是由科幻電影和小說所塑造的話，那么我們就無從應(yīng)對(duì)它即將對(duì)我們的生活和工作帶來的極為真實(shí)的影響。植根于事實(shí)的認(rèn)知是通往未來更好的向?qū)В驗(yàn)槲覀兘裉炀幼〉氖澜鐚⒑瓦@樣的未來大相徑庭。”

也許未來真的如卡普蘭所說，社會(huì)不再需要很多的體力勞動(dòng)，許多重復(fù)的枯燥的工作不再需要人類親力親為，每個(gè)人都能在極為人性化的體系和運(yùn)作模式下，從事自己感興趣的工作，真正享受有趣的每一天。

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