作為湖南首個(gè)工業(yè)4.0示范基地，時(shí)隔一年，博世長沙按照工業(yè)4.0理念建設(shè)的首條生產(chǎn)線究竟建得咋樣，又是何等模樣？昨日，記者走進(jìn)博世長沙車間探訪，揭開長沙首條工業(yè)4.0生產(chǎn)線的神秘面紗。

半個(gè)月前，博世（中國）投資有限公司智能制造亞太區(qū)科技研究中心博士于華俊帶著團(tuán)隊(duì)，從上海飛赴長沙，帶來的還有一套為博世長沙工業(yè)4.0項(xiàng)目生產(chǎn)線專門研制的人機(jī)交互安全系統(tǒng)。操作員只要穿上特制的穿戴設(shè)備，一靠近機(jī)械手臂，機(jī)器便自動降低生產(chǎn)節(jié)拍直至完全停止，保障操作員安全。博世長沙總經(jīng)理魏彥說：“再過幾天，這個(gè)系統(tǒng)就要安裝完畢，整條生產(chǎn)線調(diào)試將進(jìn)入尾聲，按照進(jìn)度，年底可投入使用，量產(chǎn)第九代剎車防抱死系統(tǒng)電機(jī)?！?/p>

“U形”生產(chǎn)線：34個(gè)集約工站僅兩個(gè)工人

盡管“工業(yè)4.0”的概念提出已有五六年，但工業(yè)4.0生產(chǎn)線樣本，仍是眾說紛紜。博世長沙在設(shè)計(jì)生產(chǎn)線概念時(shí)達(dá)成共識：基于博世的物聯(lián)網(wǎng)云，讓工廠原本的所有信息孤島實(shí)現(xiàn)連通。

魏彥告訴記者，工業(yè)4.0項(xiàng)目整個(gè)團(tuán)隊(duì)11個(gè)人，一切都是從零開始，摸著石頭過河，在經(jīng)過3個(gè)月的研究、摸索后，工業(yè)4.0生產(chǎn)線概念設(shè)計(jì)藍(lán)圖正式出爐。

11月30日下午，記者在博世長沙生產(chǎn)車間看到，一條不足兩米寬的過道，一邊是博世長沙傳統(tǒng)的生產(chǎn)線，工人忙碌不停；一邊是正在調(diào)試的工業(yè)4.0生產(chǎn)線，現(xiàn)代感、科技感撲面而來。

博世長沙生產(chǎn)技術(shù)總監(jiān)張畢生表示，相比傳統(tǒng)的流水線設(shè)計(jì)，工業(yè)4.0項(xiàng)目生產(chǎn)線采取的是“U形”呈現(xiàn)，即工站閉合式排列，可以有效地利用空間，提高單位面積產(chǎn)值。

盡管生產(chǎn)環(huán)節(jié)多達(dá)34個(gè)，但工業(yè)4.0項(xiàng)目生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線最明顯的差異就是人機(jī)交互系統(tǒng)。張畢生說，整條全新生產(chǎn)線僅用了5臺機(jī)器人，兩個(gè)工人，便完成了原料自動喂補(bǔ)到成品集成各個(gè)工序。

前景可期：成為工業(yè)4.0解決方案供應(yīng)商

得益于信息化和智能化技術(shù)，以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，博世長沙在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造、管理、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的智能化水平顯著提高。

當(dāng)天，記者在車間看到，“U形”生產(chǎn)線上設(shè)置了15個(gè)照相系統(tǒng)，拍攝的圖片等相關(guān)數(shù)據(jù)將自動上傳到博世開發(fā)的最新數(shù)據(jù)處理平臺。

記者了解到，全新的生產(chǎn)線建成后，預(yù)計(jì)生產(chǎn)節(jié)拍減少5秒，每7.5秒便可生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，操作員減少50%以上，生產(chǎn)效率提高30%以上，質(zhì)量損失減少30%，真正實(shí)現(xiàn)“智能生產(chǎn)”。

雖然從智能生產(chǎn)到工業(yè)互聯(lián)，還要跨越工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、開放的平臺、開放的通信協(xié)議“三座大山”，但對工業(yè)4.0項(xiàng)目在長沙乃至湖南的示范推廣，魏彥抱有信心。

目前，博世長沙按照總部規(guī)劃的工業(yè)4.0“四步走”，在第一步有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，對生產(chǎn)線進(jìn)行自動化升級改造，逐漸成為一個(gè)工業(yè)4.0解決方案供應(yīng)商。

據(jù)介紹，在這條全新的生產(chǎn)線上，有不少“長沙元素”，部分設(shè)備由長沙本地非標(biāo)設(shè)備制造商提供。

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