都知道奧運(yùn)會(huì)是個(gè)聚光的好場地?，F(xiàn)代汽車上周剛剛宣布要在平昌冬奧會(huì)使用自動(dòng)駕駛汽車，同樣主場"作戰(zhàn)"的豐田也表示要在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上展示自家的自動(dòng)駕駛汽車了。
這一消息出自豐田負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的常務(wù)總經(jīng)理KenKoibuchi，最近他在2018雷克薩斯LS的媒體會(huì)議上公布了這個(gè)計(jì)劃。向來高調(diào)的豐田也將這次的東京奧運(yùn)會(huì)視為了向公眾推廣自動(dòng)駕駛汽車的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
對(duì)現(xiàn)代的自動(dòng)駕駛汽車來說，平昌冬奧會(huì)的天氣、地形都是很大的挑戰(zhàn)，但Koibuchi非但沒有表現(xiàn)出在這方面的任何壓力，更宣稱東京奧運(yùn)會(huì)為自動(dòng)駕駛提供了最適宜的環(huán)境條件。原因在于，雖然東京的大部分道路狹窄曲折，但奧運(yùn)會(huì)的主要場館所在地都在海濱的御臺(tái)場，御臺(tái)場建在東京灣的填海區(qū)域，道路筆直開闊，豐田就計(jì)劃在這里展示自動(dòng)駕駛汽車，如此一來，難度就降低了很多。
Koibuchi表示，相比"自動(dòng)"駕駛，豐田更愿意將自己的汽車稱為"自動(dòng)化"駕駛。由于對(duì)技術(shù)尚沒有百分之百的把握，其汽車可能仍然需要駕駛員坐在車?yán)餃?zhǔn)備隨時(shí)接管。而在自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用上，豐田也不屬于激進(jìn)的公司，他們將汽車視為人類駕駛員的合作者，而不是替代者，并計(jì)劃將更多的精力集中于幫助不能開車的人群，比如老年人、盲人等。
同時(shí)，Koibuchi也認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到可以生產(chǎn)的時(shí)候。之后，豐田會(huì)在量產(chǎn)車的激光雷達(dá)方面繼續(xù)發(fā)力，并開始著手打造高質(zhì)量的數(shù)字地圖。
日本政府正在整合涵蓋全國道路的地圖項(xiàng)目，但是眼下只剛剛完成了一部分。Koibuchi稱，整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的繪制可能會(huì)趕在2020年奧運(yùn)會(huì)前完成。
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