10月12日美國加州車輛管理局正式宣布，從明年開始允許沒有方向盤、沒有制動踏板、沒有后視鏡和沒有駕駛員的無人駕駛汽車在道路上進(jìn)行測試。

加州車輛管理局今天正式公布了經(jīng)過修訂后的相關(guān)條例，對在公共道路上進(jìn)行測試的無人駕駛測試汽車安全要求進(jìn)行重新部署。在經(jīng)過15天的公眾評議期后，這些規(guī)定將正式提交給州政府，然后從2018年中期開始執(zhí)行。

加州是目前自動駕駛測試汽車分布最集中的地區(qū)，甚至可以說絕大部分科技公司和汽車廠商都選擇在加州進(jìn)行測試。而這次加州政府決定對無人駕駛汽車規(guī)定進(jìn)行修改之后，谷歌(微博)和Uber等公司也緊跟著作出回應(yīng)，表示將很快開始部署無人駕駛車隊。

加州政府表示，目前已經(jīng)有42家公司約285輛獲得批準(zhǔn)的自動駕駛汽車在加州道路上進(jìn)行測試，并且有超過1000名相關(guān)安全駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)對這些車輛進(jìn)行測試。而在新規(guī)定生效之后，科技公司將被允許在沒有駕駛員的情況下測試無人駕駛技術(shù)。

經(jīng)過修改的規(guī)定與之前在2015年發(fā)布的最初版本有很大的不同，之前的版本對無人駕駛測試提出了非常嚴(yán)格的限制要求，比如不允許谷歌沒有方向盤的原型車上路測試。今年5月，加州車輛管理局又增加了新規(guī)定，不僅要求在駕駛位必須要有安全駕駛?cè)藛T，甚至對自動駕駛測試車的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)也進(jìn)行更全面的監(jiān)管。

這次加州車輛管理局對之前的規(guī)定進(jìn)行了修正，增加了一些新規(guī)定，包括要求廠商在測試之前必須要向當(dāng)?shù)卣M(jìn)行申請備案，并且廠商要記錄車輛在測試過程中駕駛員被迫介入控制的次數(shù)。同時測試人員必須向政府提交報告，統(tǒng)計車輛自動化水平的變化。

當(dāng)然，加州車輛管理局對自動駕駛卡車的測試禁令依然沒有解除，認(rèn)為需要以后單獨針對卡車制定一系列的無人駕駛相關(guān)規(guī)定。

目前美國國會正考慮律立法，允許廠商生產(chǎn)和部署沒有踏板和方向盤的非傳統(tǒng)類型汽車，同時還允許各州政府制定單獨的自動駕駛監(jiān)管法案。

雖然加州當(dāng)局對無人駕駛汽車的限制條件放寬，但并不意味著廠商們可以隨便在加州的道路上進(jìn)行測試。目前廠商依然需要獲得聯(lián)邦政府的批準(zhǔn)或赦免才可以在公共道路上測試沒有方向盤或踏板的汽車。目前，科技公司和汽車廠商正在測試的都屬于3級自動駕駛汽車，在某些情況下依然還需要人工干預(yù)。

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