如今，中國已經(jīng)成為了全球最大的電動汽車市場。基于此，在共享汽車等“綜合服務(wù)”發(fā)展的推動下，“自動駕駛革命”也在中國悄然展開，進(jìn)展頗為迅速。

中國成全球最大電動車市場率先發(fā)動自動駕駛革命

據(jù)南華早報(bào)近日報(bào)道，來自信息和分析提供商IHSMarkit的最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，基于汽車的“移動服務(wù)”，如共享汽車、叫車服務(wù)以及綜合娛樂、信息和通信服務(wù)的無人駕駛汽車，預(yù)計(jì)將在2040年為全球供應(yīng)商帶來1萬億美元的收入，而10年前來自汽車的“移動服務(wù)”的收入幾乎為零。

業(yè)內(nèi)專家表示，中國是世界上最大的電動汽車市場，預(yù)計(jì)將在未來發(fā)展此類服務(wù)方面處于領(lǐng)先位置。中國將改變?nèi)蛏虡I(yè)模式，改善道路安全狀況，減少污染。

到目前為止，中國已有290個(gè)城市啟動了由人工智能(AI)技術(shù)驅(qū)動的“智能城市”試點(diǎn)項(xiàng)目，其中93個(gè)城市項(xiàng)目主要集中在移動領(lǐng)域，這些項(xiàng)目有可能利用軟件相互鏈接的基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展無人駕駛汽車(AV)和共享驅(qū)動模式。

今年7月，上海開通了中國首個(gè)無人駕駛汽車試驗(yàn)區(qū)，在一個(gè)封閉的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)測試了大約200輛汽車。百度還在今年9月份設(shè)立了一個(gè)15億美元的自動駕駛基金，這個(gè)基金將在未來3年內(nèi)投資100個(gè)自動駕駛項(xiàng)目。

IHSMarkit原油市場主管吉姆·伯克哈德(JimBurkhard)表示:“移動服務(wù)、無人駕駛技術(shù)、電動汽車和政府政策的綜合影響將推動一個(gè)國家的個(gè)人移動化趨勢轉(zhuǎn)型?！?/p>

但Burkhard補(bǔ)充道，“無人駕駛汽車的大量應(yīng)用可能至少還需要5年的時(shí)間，這期間會伴隨著技術(shù)的升級，政府的支持而加快，當(dāng)然也需要消費(fèi)者愿意接受這種新應(yīng)用”。

德勤數(shù)字(DeloitteDigital)董事總經(jīng)理安德魯?丁代爾(AndrewDinsdale)對中國采用自動駕駛汽車的態(tài)度相對來說比較樂觀，根據(jù)德勤的研究顯示，中國的客戶對他們即將到來的新生活方式充滿了熱情。

德勤(Deloitte)開展的一項(xiàng)全球汽車研究顯示，只有26%的中國人認(rèn)為自動駕駛汽車不安全，低于去年的62%，而美國的這一比例為47%。53%的中國人期待能夠早日用上由專業(yè)的的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)開發(fā)的自動駕駛汽車。而28%的消費(fèi)者認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)將由傳統(tǒng)汽車制造商提供，19%的人認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)將會從科技巨頭中產(chǎn)生。

相比之下，23%的美國人認(rèn)為這種服務(wù)將由新的自動駕駛汽車公司提供，這一比例在日本消費(fèi)者中只占12%?！斑@個(gè)市場需要建立在消費(fèi)者信任科技公司能夠提供安全的自動駕駛產(chǎn)品基礎(chǔ)之上?！倍〈鸂栒f。

近年來，中國涌現(xiàn)出一批新興的汽車品牌，它們似乎將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車巨頭。

中國最新的電動汽車公司之一是拜騰(Byton)，它大約400名員工，在三個(gè)國家發(fā)展業(yè)務(wù)。拜騰(Byton)現(xiàn)在正在積極提高自己的知名度，預(yù)計(jì)將在2018年在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(ConsumerElectronicsShow)上首次亮相。

而最近，最引人注目的促銷活動之一是由新品牌領(lǐng)克(Lynk&Co)所發(fā)起的，這是自2016年8月吉利與沃爾沃合作基于CMA平臺共同開發(fā)的全新SUV品牌，該品牌汽車正在上海車展上展出。

根據(jù)Markit的數(shù)據(jù)，從2017年1月到9月，中國銷售了超過23.4萬輛電動汽車，同比增長24%，使中國成為全球最大的電動汽車市場。相比之下，同期美國的電動汽車銷量僅略高于14萬輛，同比增長26%。