2018年已經到來，而在這一年中，網絡安全問題將成為很多媒體的頭條新聞?？紤]到這一點，以下是人們將在2018年看到的五個行業(yè)預測：

1．關于后量子密碼對網絡安全影響的討論逐漸升溫

在許多圈子里，一些人在討論后量子密碼對網絡安全的影響，而這個主題討論將讓企業(yè)高層獲得更多的驅動力。人們也期望加密敏捷性（或敏捷加密）的主題得到更多的關注，并希望制定后量子密碼（PQC）的標準，以及了解其對企業(yè)的發(fā)展有什么影響。

請記住，沒有一種算法能夠一直存續(xù)下去，這只是一個“什么時候”的問題。隨著安全專家為后量子技術的到來做好準備，企業(yè)的高層和管理人員需要考慮他們能做些什么來確保所有的“事物”（汽車、設備、基礎設施等）的安全。而對其開發(fā)和實施有效的加密敏捷方法的能力，是企業(yè)關心的重要問題，無論是行業(yè)還是基礎設施，無論是企業(yè)還是與消費者相關的應用程序，都有可能受到后量子密碼技術的影響。

2018年，人們將開始看到從討論問題轉向實施解決方案。因此，可以預計企業(yè)將會首先引入許多定制的細分市場（行業(yè)或用例）特定的加密應用程序，以縮小差距，并提供前瞻性的能力，以適應不可避免的變化動態(tài)。

2．區(qū)塊鏈：將會超越加密貨幣？

區(qū)塊鏈一直是2017年的主要熱門術語之一，而這一趨勢在2018年并沒有放緩的跡象。當企業(yè)采用區(qū)塊鏈技術時，許多企業(yè)天真地認為，由于區(qū)塊鏈具有分布式的特點，因此是安全的。事實上，將交易添加到區(qū)塊鏈中可以在不使用數字簽名的情況下完成，從而掩蓋了添加交易的人的真實身份，但是這對于企業(yè)和其他高度受管制的行業(yè)來說是一個難題，因為在這些行業(yè)中，加密密鑰策略管理是一個更大的問題。

有趣的是，像硬件安全模塊（HSM）這樣被認為是區(qū)塊鏈的傳統(tǒng)技術已經取得了重大的進展，并且適用于保護企業(yè)業(yè)務區(qū)塊鏈技術。區(qū)塊鏈（或其中的一部分）在記錄交易方面可能保持安全，但在記錄和驗證每個交易的發(fā)起者方面可能是不安全的。為了符合合規(guī)性和安全目標，其簽名必須通過公鑰基礎設施（PKI）進行驗證。2018年，由于人們對采用區(qū)塊鏈的興趣上升，預計在企業(yè)中將更多采用硬件安全模塊（HSM）。

3．創(chuàng)新深入傳統(tǒng)支付市場

支付領域和銀行的市場的創(chuàng)新通常采用新技術來滿足不斷變化的消費者需求。雖然這些組織在推動新技術的創(chuàng)新與傳統(tǒng)領域運行核心業(yè)務之間的差距越來越大，但人們將開始意識這個差距，而前瞻性創(chuàng)新將進一步推動業(yè)務的發(fā)展。

由于企業(yè)希望簡化流程并采用更為靈活的技術（特別是在安全方面），這意味著要在傳統(tǒng)設備中實現現代化，并實施可滿足數字支付、替代支付技術、加密貨幣等增長需求的不斷發(fā)展的技術。同時保證嚴格的安全標準和合規(guī)性。

4．盡管所有人都在關注“一般數據保護條例”（GDPR）的實施，但大多數人會對歐盟推出的電子身份識別和信托服務（eIDAS）的變化感到驚訝

2018年是歐盟實施法規(guī)的重要的一年，尤其是歐盟“一般數據保護條例”（GDPR）將在今年五月全面實施。這也標志著歐盟所有成員國根據eIDAS第910／2014號條例要求承認其他成員國的電子標識（eID）已經到來，但是這不僅僅以eID結束。令許多企業(yè)感到驚訝的是，2018年的eIDAS變化中，還包括電子信托服務（即電子簽名、電子印章、時間戳、電子傳送服務和網站認證）將被跨界承認，并具有與傳統(tǒng)紙質流程相同的法律地位。由于企業(yè)的重點仍停留在“一般數據保護條例”（GDPR）的準備和合規(guī)性上，預計更多的問題不是來自GDPR法規(guī)，而是來自實施和認識到對信托服務組織的需求。

5．自動駕駛汽車技術向前發(fā)展，其安全挑戰(zhàn)也在增加

在2017年，自動駕駛汽車的發(fā)展超過了Gartner公司的預期，處于“虛高期望峰值”階段。其現實情況是，在安全方面，還有很多富有成效和建設性的對話和討論。隨著行業(yè)標準化組織對其安全要求的關注，更多的綠色環(huán)保公司將推出能夠實現自動駕駛的安全產品，而這一市場中的并購交易將會蓬勃發(fā)展。

人們期望來自其他行業(yè)（如支付市場）的成熟技術能夠在自動駕駛汽車行業(yè)所需的新基礎設施中發(fā)揮作用。在這種情況下，后量子密碼的網絡安全等主題在采取加密敏捷方法方面將發(fā)揮重要作用。

隨著人們看到車對車通信（V2V）和車對基礎設施通信（V2I）這兩方面的技術進步，而在這個行業(yè)也在采用一些先進的支付技術，例如，為了確保連接車輛能夠安全，安全地執(zhí)行交易和在（電）站加油／充電時，可以使用簡單的支付流程，通過收費站或根據需要自動收費停車票和購買應用程序或服務。企業(yè)需要把歐盟GDPR和eIDAS結合起來，需要跨越國界提供服務，完成其業(yè)務目標，而事情變得更加復雜。這些即將出臺的法規(guī)無疑會讓自動駕駛汽車的爭論更為激烈。