【盤點十家有實力而又不為人知的造車新勢力】隨著時代的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)也迎來了革新的時代，而新能源技術(shù)作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要導向，使得不少有實力、有魄力的造車新勢力異軍突起，并希望能在這個新時代抓住機遇力求彎道超車。今天咱們就一起來看看，十家有實力而又不為人知的造車新勢力。

愛馳汽車

愛馳汽車于2017年2月成立，一個致力于打造高性能純電動汽車的造車企業(yè)，而愛馳汽車的產(chǎn)品線主要分為兩條，其一是設立于德國的高性能電動超跑，其二就是由愛馳在自主研發(fā)的純電動車市場車型。與此同時愛馳為了打造“質(zhì)優(yōu)價美”品牌形象，在2018年4月16日首發(fā)了基于首款全新MAS平臺打造的SUV，定名為“U5ION“并稱之為“陸地行走的太空艙”其中U5最吸引人的地方在于它搭載了掌紋生物識別技術(shù)，以及那可以根據(jù)用戶需求而進行選擇的續(xù)航能量包。

國能汽車

國能電動汽車（NEVS），早在2012年薛大龍就成立了該品牌，總部位于瑞典特羅海坦市，并通過收購薩博汽車從而獨擁其先進的設備，及精湛的造車技術(shù)，所以國能汽車在蟄伏多年后于2017年12月5日發(fā)布了首款量產(chǎn)車型9-3EV，據(jù)官方表示NEVS9-3EV將搭載一套純電動系統(tǒng)，電動機最大功率為130kW，一次充電續(xù)航里程可達301km。

長江EV汽車

長江EV成立于2013年，總部位于浙江杭州余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，而其隸屬公司為杭州長江汽車有限公司，其公司擁有著極大的自主研發(fā)優(yōu)勢以及先進的智能制造裝備。依靠著巨大的優(yōu)勢長江EV在2018年4月25號北京車展上發(fā)布一款名為C10的純電動概念車，整車時尚新穎，強烈的外觀設計凸顯強大的科幻感，而在動力方面也是相當驚人，長江C10概念車可能擁有著1000km超長續(xù)航能力。

云度汽車

云度汽車公司成立于2015年1月，并以“為改變而生”的品牌口號透露著云度汽車的自信與使命。云度汽車自成立以來分別發(fā)布了云度π1，云度π3以及最近在北京車展上發(fā)布的云度π7，并且云度π1從今年1月到3月累計銷量已有1189輛，這對于新興的汽車品牌來說還是較為穩(wěn)定的。而云度在今年北京車展上發(fā)布的π7更是以全新的造型面向廣大群眾，整車看起來有著較強的運動風，動力方面也有著較大的提升綜合續(xù)航里程已可達到400km，等速情況下最大續(xù)航500km。同時云度的此次北京之行也使不少人認識了這個品牌。

小鵬汽車

小鵬汽車創(chuàng)立于2014年，是一款專注針對年輕人的電動汽車，由UC創(chuàng)始人何小鵬創(chuàng)辦而成，其首款量產(chǎn)車型G3在2018年4月23日正式發(fā)布，并在26日接受預定，據(jù)了解G3在動力方面將搭載擁有最大功率140kW，最大扭矩300Nm的驅(qū)動電機，前驅(qū)車型0-100km/h加速8.2秒，最高車速170km/h。。不過小鵬汽車作為新興的造車勢力這創(chuàng)造力方面還是略顯平庸的，就拿外觀來說創(chuàng)新性略顯不足。

威馬汽車

威馬汽車成立于2015年，由前沃爾沃全球高級副總裁沈暉擔任其威馬汽車的CEO兼董事。威馬汽車一直致力于研發(fā)新能源汽車，其中繼2017年12月發(fā)布的EX5之后，在今年的北京車展上也發(fā)布了其第二款概念車EX6Concept，EX6作為一款純電動SUV在外觀方面繼承了EX5的設計風格，同時作為威馬的新一代產(chǎn)品相信在動力和續(xù)航方面也會有所提升。威馬汽車雖同為新興的新能源品牌，但相較其他新勢力而言卻備受人們的關(guān)注，其原因不過于威馬能過真正做到堅持從用戶體驗出發(fā)以及走以產(chǎn)品質(zhì)量為保障的務實之路。

奇點汽車

在這個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的時代，奇點汽車也是其中的產(chǎn)品之一，奇點汽車作為典型的“互聯(lián)網(wǎng)車型”成立于2014年12月，其CEO是前360副總裁沈海寅。而奇點iS6做為其旗下首款量產(chǎn)型車型，依舊有著未來前衛(wèi)的外形設計，并且據(jù)媒體透露奇點iS6在充電方面變現(xiàn)的相當突出，吃一頓飯的時間就能充320KM的電量，這是要“充電5分鐘，通話兩小時”的節(jié)奏啊。這使不少人認為奇點汽車未免有點夸夸其談的感覺。

零跑汽車

零跑汽車于2015年7月成立，并由大華股份創(chuàng)始人朱江明負責，零跑創(chuàng)立至今雖然已經(jīng)構(gòu)建了3個整車平臺以及拿到了92項專利技術(shù)，不過作為造車新勢力依舊是默默無聞，但值得一提的是零跑汽車在17年11月在杭州發(fā)布的首款量產(chǎn)車型——零跑S01純電動轎跑，這款車總體來說擁有這不錯的顏值，“可玩性”頗高的配置，以及可靠的動力，主要面向于年輕消費者，不過小編認為零跑汽車如果真要做電動汽車中的“華為”的話確實還是有一段路要走。

前途汽車

前途汽車有限公司是北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司，其中沈海寅則為前途的創(chuàng)始人及CEO,而前樂視TV產(chǎn)品規(guī)劃高級總監(jiān)劉海明則負責此次的汽車系統(tǒng)，話說同樣為樂視這差別...我們就不言而喻了。接著我們來看看這款前途K50超跑，前途K50采用純電動驅(qū)動，綜合最大輸出功率為300kW，最大的扭矩可達600N·m,百公里加速加速小于4.6s，最高時速可達200km/h。不過前途汽車的董事長表示K50是一款面向通大眾的一款車，可是當大家知道預售價要70萬之后是深深的受到了暴擊。

正道汽車

作為又一個造車的新勢力，正道汽車確實鮮為人知，畢竟正道集團的主要研究方向以電池，電機以及電控為主，不過在2017年年初，正道汽車在日內(nèi)瓦車展上橫空出世一款名為H600的性能源純電動車，H600是與意大利賓尼法利納公司攜手打造的首款生態(tài)可持續(xù)型電驅(qū)動概念車，不過更令人津津樂道的還是正道H600的“黑科技”“微型渦輪發(fā)電機增程器+超級電池”最大功率將達600kW，百公里加速僅需2.9s，極速為250km/h，續(xù)航里程最高可達1000km，而且據(jù)媒體稱正道2020年可量產(chǎn)，這個想想，真的是有點難度！

總結(jié)：新能源汽車時代的到來，這無疑對不少造車廠商來說，既是一次機遇，也是一場挑戰(zhàn)，正所謂狹路相逢勇者勝，未來的汽車市場是多變的，優(yōu)汰劣勝是這個這個市場的生存準則，所以做為新興的造車勢力將要面臨的挑戰(zhàn)，也將會越來越多！