“厘米級(jí)”室內(nèi)定位是何方“神圣”? 智慧停車(chē)/倉(cāng)儲(chǔ)等最先受益

時(shí)間:2018-08-30

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導(dǎo)語(yǔ):提到定位,大家最為熟悉的就是GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航定位,這些主要應(yīng)用于戶外空間。當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)、商場(chǎng)等室內(nèi)空間時(shí),GPS的導(dǎo)航定位能力就變得比較弱,甚至?xí)霈F(xiàn)盲區(qū)。在室內(nèi)空間,則需要借助室內(nèi)定位技術(shù)。

提到定位,大家最為熟悉的就是GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航定位,這些主要應(yīng)用于戶外空間。當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)、商場(chǎng)等室內(nèi)空間時(shí),GPS的導(dǎo)航定位能力就變得比較弱,甚至?xí)霈F(xiàn)盲區(qū)。在室內(nèi)空間,則需要借助室內(nèi)定位技術(shù)。

近期,我國(guó)自主研發(fā)了UWB高精度芯片,室內(nèi)定位技術(shù)精度達(dá)到“厘米級(jí)”。這項(xiàng)技術(shù)有哪些特點(diǎn)?對(duì)當(dāng)前哪些應(yīng)用最為助力?

打破國(guó)外壟斷,實(shí)現(xiàn)UWB自主研發(fā)芯片

此次自主研發(fā)的UWB高精度定位芯片,是由國(guó)內(nèi)一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)所推出。該芯片的推出,打破了國(guó)外在UWB領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

超寬帶(UltraWide-Band,UWB)是一種新型的無(wú)線通信技術(shù),不用載波,而采用時(shí)間間隔極短(小于1ns)的脈沖進(jìn)行通信的方式。

UWB主要有以下幾個(gè)特點(diǎn),一是具有很高的定位準(zhǔn)確度和定位精度,不會(huì)對(duì)同一環(huán)境下的其他設(shè)備產(chǎn)生干擾、穿透性較強(qiáng);二是UWB系統(tǒng)發(fā)射功率非常小,通信設(shè)備可以用小于1mW的發(fā)射功率就能實(shí)現(xiàn)通信;三是電磁波輻射小,UWB電磁波輻射對(duì)人體的影響也會(huì)很小,應(yīng)用面廣;四是抗干擾性能強(qiáng),由于發(fā)送的頻段很寬,脈沖足夠窄;四是系統(tǒng)容量大。

此前,UWB高精度定位主要由愛(ài)爾蘭、美國(guó)、英國(guó)壟斷,且芯片定價(jià)過(guò)高。

“通過(guò)我們自主研發(fā)UWB芯片,成本降低50%?!背啥季籆EO周宏亮告訴《集微網(wǎng)》記者,“此外,UWB定位所需的微型基站都是由我們自主研發(fā)和生產(chǎn)線的,基站成本低于國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。”

在自主芯片的基礎(chǔ)上,進(jìn)行軟硬結(jié)合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)UWB高精度定位技術(shù)的主動(dòng)式定位系統(tǒng)。類(lèi)似GPS定位原理,通過(guò)藍(lán)牙與解算終端進(jìn)行信息傳輸,位置信息在本地進(jìn)行解算,實(shí)現(xiàn)無(wú)限容量的應(yīng)用解決方案。

UWB定位解決方案主要包括:微型基站、標(biāo)簽、無(wú)線控制器。微型基站,負(fù)責(zé)接收同步控制器同步指令與向;標(biāo)簽,發(fā)送廣播的UWB脈沖信號(hào);無(wú)線控制器,覆蓋范圍廣,協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)工作,有效管理基站及定位標(biāo)簽。

“我們是融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的UWB定位,是一種主動(dòng)定位技術(shù),突破了被動(dòng)定位技術(shù)路線,是傳統(tǒng)UWB定位技術(shù)路線的創(chuàng)新?!敝芎炅琳f(shuō)道。

UWB定位與其他室內(nèi)定位形成互補(bǔ)

提到室內(nèi)定位,目前已有WiFi定位、藍(lán)牙定位、RFID、Zigbee定位、紅外定位等多種定位技術(shù)。

在精度上,“WiFi定位的精度在3米-10米,成本低;藍(lán)牙定位精度是3米-5米;UWB的精度最高,在1厘米-10厘米,有時(shí)是20厘米。在實(shí)時(shí)性上,UWB的實(shí)時(shí)性要比WiFi、藍(lán)牙更好?!币晃欢ㄎ患夹g(shù)方面的工程師告訴記者。

在應(yīng)用領(lǐng)域上,周宏亮表示,WiFi和藍(lán)牙更適合商場(chǎng)等人多的地方。相比之下,“UWB是利用電磁波進(jìn)行導(dǎo)航定位,這個(gè)技術(shù)怕干擾,不適合人多的地方使用。UWB在特定應(yīng)用下比較合適,比如工廠、醫(yī)院等?!睂?zhuān)門(mén)從事導(dǎo)航技術(shù)研究的劉教授告訴《集微網(wǎng)》記者。

對(duì)于UWB的發(fā)展前景,產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家表示,如果其他幾種定位技術(shù)達(dá)到同樣的精度,則系統(tǒng)的復(fù)雜程度會(huì)提高,成本也會(huì)高出很多。此外,像RFID、ibeacon雖然在定位上有很多場(chǎng)景可做,但現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)都在做了。相比之下,UWB是一種比較新的技術(shù),精度和實(shí)時(shí)性等方面優(yōu)勢(shì)比較突出,會(huì)有很多潛在的應(yīng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。

智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智慧工廠、智慧停車(chē)等應(yīng)用先行

目前,UWB定位已開(kāi)始在智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)、智慧工廠、智慧停車(chē)等方面開(kāi)始應(yīng)用。

在智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)上,對(duì)工作人員、叉車(chē)、重要物資等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)智慧管理,最大化利用各項(xiàng)資源的運(yùn)作配合,提高管理效率和縮短貨物流轉(zhuǎn)周期。

在智慧工廠的應(yīng)用上,目前已應(yīng)用于華為某制造基地智慧車(chē)間,可對(duì)人員、物料、周轉(zhuǎn)車(chē)等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)智慧管理,最大化利用各項(xiàng)資源的運(yùn)作配合,顯著提高了生產(chǎn)運(yùn)行效率。

與此同時(shí),UWB定位技術(shù)已應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)檢修庫(kù),通過(guò)對(duì)車(chē)道、維修在線的工作人員、重要設(shè)備等實(shí)施高精度室內(nèi)定位,實(shí)現(xiàn)檢修人員實(shí)時(shí)定位監(jiān)控;作業(yè)時(shí)間、區(qū)域、流程異常報(bào)警;作業(yè)流程和路徑規(guī)劃、跟蹤、記錄、重播。

此外,還應(yīng)用到核電站。通過(guò)對(duì)進(jìn)入核島內(nèi)的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,根據(jù)位置信息實(shí)現(xiàn)智慧化,精益化的管理,提高管理效率,降低行政成本。

在安防監(jiān)控上,對(duì)工程施工人員、工具車(chē)智能定位管理;對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行移動(dòng)路線、來(lái)訪時(shí)長(zhǎng)、滯留時(shí)間等智能管理;對(duì)接各類(lèi)監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)等進(jìn)行智能安全監(jiān)控管理;對(duì)高危區(qū)域安全巡檢人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)控管理,提升安全管理;精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位,發(fā)生險(xiǎn)情,及時(shí)、精準(zhǔn)救援。

值得一提的是,UWB定位技術(shù)將提升智能停泊的精準(zhǔn)度。當(dāng)前智能駕駛可謂是極為搶眼球的領(lǐng)域,智能停泊是智能駕駛的一個(gè)重要組成部分?!癠WB定位技術(shù)的推出,將能夠有效地提升自動(dòng)停車(chē)的精度,讓智能停泊技術(shù)更為成熟,駕駛體驗(yàn)更好?!敝芎炅林赋?。

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