【中國傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 昨天，國內(nèi)第一個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)，在北京高端制造業(yè)基地正式對外開放，將5G前沿通信技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在長2.2公里的測試道路上，由多種自動(dòng)駕駛的車輛組成的車隊(duì)正在進(jìn)行測試。從外形上看，這些車輛除了多了幾枚攝像頭和傳感器，和普通汽車沒有什么區(qū)別。
工程師按下按鈕后，汽車隨即進(jìn)入了自動(dòng)駕駛模式，以每小時(shí)40公里的速度行駛，遇到前方有車或行人，會自動(dòng)進(jìn)行剎車制動(dòng)。整段環(huán)形測試路跑下來，沒有進(jìn)行任何人為干預(yù)，汽車自動(dòng)完成了加速、等紅燈、轉(zhuǎn)彎等一系列操作。
中國移動(dòng)交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝：通過5G網(wǎng)絡(luò)的介入，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)式的自動(dòng)駕駛，可以通過網(wǎng)絡(luò)把一些云端、遠(yuǎn)端的技術(shù)和能力加進(jìn)來，使自動(dòng)駕駛更加低成本化，更好、更快地走入老百姓的家庭當(dāng)中。
據(jù)了解，目前普遍使用的4G網(wǎng)絡(luò)，延遲在100毫秒左右，汽車在40公里每小時(shí)的速度自動(dòng)行駛時(shí)，從計(jì)算平臺發(fā)出指令到汽車接收信號，汽車將行駛3米。而5G網(wǎng)絡(luò)可以把延遲降低到10毫秒以內(nèi)，大大提高了控制性。
北京高端制造業(yè)基地管委會副主任蔡祿鵬：把所有的道路信號系統(tǒng)和信息傳輸?shù)乃俣认噙B接，搭建一個(gè)高速運(yùn)營的車聯(lián)網(wǎng)的平臺，讓更多的車企，更多的自動(dòng)駕駛測試的機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)性更大一步的突破。
新能源汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn)也給交通帶來巨大的變革。自動(dòng)駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。
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